3.突出特色，着力推出南、东、北三条旅游精品线路。一是南线：创建红水河黄金水道无障碍旅游区，推出南宁-都安-大化-巴马-东兰-南丹-天峨-南宁红水河黄金水道旅游线；二是东线：坚持水路、陆路相结合，推出桂林（柳州）-宜州-金城江-南丹-天峨-东兰-巴马-凤山-南宁等民俗风情旅游线路；三是北线：利用荔波世界自然遗产品牌的影响力，推出贵阳（罗旬）-天峨-东兰-巴马-凤山-金城江-贵阳或贵阳（荔波）-南丹-天峨-东兰-巴马-凤山-金城江-贵阳等特色旅游线路。

　　（二）加快旅游基础设施建设

　　1.码头建设。借助全区开展旅游基础设施建设大会战和西江经济带打造“亿吨级西江黄金水道”的有利契机，加快红水河500吨高等级航道建设，完善提升建设好红水河流域港口码头。同时进一步完善都安、大化、巴马、东兰、南丹、天峨、金城江等县（区）旅游码头的配套设施，改善码头公厕条件。增设红水河流域新航标，确保游船昼夜航行及游客生命财产安全。

　　2.公路建设。坚持“交通围绕旅游先行”的方针，优先改造提升金城江至巴马、南丹至荔波、大化至巴马、东兰至凤山、天峨至凤山、天峨至东兰、东兰隘洞至大化岩滩、东兰江平至巴马凤凰至大化北景、都安至宜州金浪湾等高等级公路。加快主干公路至红水河流域主要景区（点）的旅游公路建设，提升主要景区（点）之间旅游连接道路等级和可进入性。全市实现主要景区（点）通道全部达到二级以上标准，争取4A级以上景区（点）能与高速公路便捷连接，新开发的旅游景区（点）应配套建设与国省干线公路连接的旅游公路。

　　3.邮轮建设。加快现有的红水河游船的升级换代。根据目前市场的需求，开通巴马至天峨红水河邮轮游航线，引进大集团、大公司、大企业开发建造大型豪华游轮2艘（200-300人/艘）、普通游船100艘、快速游船130艘等。推动红水河旅游从单一的观光旅游逐步向观光、度假、休闲、会议等多样化的旅游形态转变，把红水河旅游真正建设成为国际“黄金水道”邮轮游航线。

　　4.配套设施建设。要建设完善市、县旅游服务中心；要加快完善红水河流域两岸2公里范围内各旅游城镇和主要旅游景区供水供电、通信、停车场、旅游标识、厕所等设施设备；要规划建设天峨龙滩天湖、南丹恩村瑶山洞天旅游区、金城江小三峡、东兰月亮河长寿村、凤山三门海、巴马盘阳河、大化麒麟湾、都安南中国密洛陀葡萄酒庄等功能配套、设施齐全、特色突出的自驾车游营地。同时，根据市场需求，引导增建一批酒店、度假村、美食街、购物区、特色旅游名镇名村等旅游接待设施，争取5年内使四星级宾馆覆盖到每个县（区）。

第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 页 共[7]页