浙江省发展和改革委员会关于建德市境内铁路货场迁建工程项目建议书的批复
（浙发改交通〔2011〕805号）
建德市发改局：
你局《关于上报改建铁路建德市境内铁路货场迁建工程项目建议书的请示》（建发改〔2011〕122号）收悉。经研究，现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
金千铁路建成年代较早，线路等级及技术标准低，建德市境内铁路货运作业分散，该工程将建德市境内铁路货运设施集中搬迁至拟建的新安江南站，有利于提高铁路运输效率和效益，有利于建德市的城市发展和城市环境改善，可以消除危险品运输作业对居民区的安全隐患，带动建德市物流中心建设，对铁路集中办理货运作业，促进地方经济社会发展具有重要意义。上海铁路局同意建德市境内的铁路货运设施按照一次规划、分期实施的原则搬迁整合，并与建德市政府签订了“建德市境内铁路货场搬迁改造协议”。
二、项目选址及用地
该项目位于建德市寿昌镇陈家村、更楼街道骆村，金千铁路K56＋550～K59＋600范围内，新征用地约540亩。
三、建设内容及规模
同意新建新安江南站及货场，既有新安江站及更楼站货运作业搬迁整合至新安江南站，更楼站拆除。近期运量400万吨，远期运量结合寿昌、朱家埠等站搬迁运量确定。原则同意设计推荐的站场布置方案Ⅰ，新安江南站设到发线4股（含正线1股），预留到发线3股，有效长650米，车站千岛湖端设牵出线1股。货场设贯通式货物线1股，有效长650米；尽头式货物线2股，有效长450米，预留货物线延长条件及增建1股货物线条件；还建的中石化杭州分公司、兰溪市兰江机械装卸有限公司及杭州千岛湖铁路物流有限公司专用线在车站千岛湖端咽喉接轨。
四、投资估算及项目业主
项目总投资估算3.86亿元。项目业主为建德市铁路设施投资有限公司。资金来源：老货场搬迁后的土地收益和项目业主自有资金，不足部分由市财政承担。
五、其他
有关专用线还建接轨手续按规定办理。
根据《
浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《
国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
