重庆市高速公路管理局关于渝利铁路高速公路跨线桥施工图设计方案的复函
（渝高管〔2011〕24号）
渝利铁路有限责任公司：
你司《关于请求批复渝宜高速公路跨线桥施工图方案的函》（渝利铁工程函〔2011〕22号）收悉。根据《
中华人民共和国公路法》、《
重庆市公路路政管理条例》等法律法规相关规定，经审查，现函复如下：
一、为支持渝利铁路动车出入库线工程建设，加快实施高速公路“路改桥”工程项目，原则同意你司在G50沪渝高速公路K1764＋714处实施“路改桥”工程的设计方案。
二、新建桥梁桥面宽32.5m，桥梁长87 m，桥梁结构为20＋35＋25m整体现浇简支箱梁，桥墩与铁路路线平行，斜交角度45゜。
三、高速公路实施“路改桥”工程应确保高速公路桥梁结构安全和运营安全，严格按照高速公路桥梁的分幅、宽度及高速公路相应设计规范的要求进行设计和建设，请你司进一步优化完善施工图设计文件，并执行以下意见。
（一）桥梁的线型、桥面结构层设计应结合沪渝高速公路渝长段2011年大修工程的设计方案，与高速公路的线型、桥面结构层保持一致。
（二）铁路轨面与高速公路桥梁的净空距离应满足桥梁建成后运营期间日常养护检测工作开展的需要。请优化完善桥梁检修通道的空间尺寸和技术参数，明确检修通道上下桥梁的具体位置和方法，确保桥梁检修工作能在不中断铁路运行的情况下顺利开展。
（三）充分考虑桥梁与铁路45゜斜交因素，加强桥梁特殊部位钢筋结构及布设设计，保证梁体受力均匀，确保桥梁结构牢固安全。
（四）箱梁施工工艺建议采用二次浇注的施工方式，确保桥梁底板的结构质量。
（五）优化桥梁桥台、桩基结构设计，保持桥台、桩基的整体性，保证桥台、桩基部位高速公路路基结构稳定安全。
（六）加强完善桥梁两侧防护设施设计，提高防护设施设计标准，防止高速公路车辆、设施及其他坠落物影响铁路运营安全，避免次生事故发生。
