浙江省发展和改革委员会关于杭州市萧山区钱塘江（七甲闸至五堡闸段）海塘加固及船闸工程项目建议书的批复
（浙发改农经〔2011〕744号）
萧山区发改局：
报来《关于要求审批萧山区防洪排涝工程--钱江枢纽海塘加固及船闸工程项目建议书的请示》（萧发改〔2011〕13号文）悉。经研究，原则同意《萧山区钱塘江（七甲闸至五堡闸段）海塘加固及船闸工程项目建议书》，现就该建议书的主要内容批复如下：
一、原则同意建设钱塘江（七甲闸至五堡闸段）海塘加固及船闸工程项目。钱塘江七甲闸至五堡闸段海塘防洪（潮）标准偏低，已不能满足经济建设和社会发展的需要，必须进行加固，从而结合上下游已建成达标的钱塘江海塘，完善防洪封闭圈，保障钱江世纪城防洪、防潮安全；同时为沟通钱江世纪城、钱塘江和杭州主城区河道，需要兴建七甲船闸，为区域发展创造有利条件，从而保障人民生命财产安全，促进区域经济社会可持续发展。因此，兴建本工程是必要的。
二、工程任务为防洪排涝，结合景观改善等综合利用。本工程由海塘加固和船闸等组成，海塘加固工程为七甲闸至五堡闸，全长4.39km；其中以七甲闸引堤直线段端点为起点、七甲闸下游接近凹进海塘的拐点为终点，新建标准塘660米，其余为加固现有标准塘。七甲船闸位于七甲河口段，不参与水资源配置。钱塘江七甲闸至五堡闸段海塘设计防洪（潮）标准为100年一遇，相应建筑物结构满足300年一遇防洪御潮要求。七甲船闸航道等级为Ⅶ级。工程等别为Ⅰ等，加固海塘及船闸外闸首为1级建筑物，设计洪（潮）标准为100年一遇；船闸内闸首为3级建筑物，设计洪（潮）标准为50年一遇。
三、按2011年3月价格水平估算工程总投资3.45亿元，其中工程部分3.33亿元，征地和环境部分0.12亿元。资金由萧山区政府筹措解决，并申请中央投资补助。
四、下阶段应结合堤线比选和船闸安全等，进一步补充完善工程总体布置；应从航运安全、行洪安全、施工安全、占用水域和经济等方面，对堤线作进一步比选；应考虑进一步加强堤脚防冲工程措施，优化堤身断面；应结合船闸通航要求和航道水文条件等，研究细化工程布置、工程措施及船闸工程的调度运行方案，确保船闸运行安全。要落实项目法人和建设资金，依法办理用地预审、环境评价、规划选址、节能审查等报批（备案）工作，认真做好征地拆迁安置等政策性工作方案，严格控制工程投资。
