(二)发展目标
--至2012年，达到示范应用的电动汽车 2464辆的规模，其中：新能源(LNG)公交车1613辆，新能源(LNG)城市出租车431辆。在中心城区设立4条纯电动公共汽车示范路线，纯电动运行示范车辆60辆；纯电动出租车200辆；南澳岛纯电动公交车20辆，纯电动旅游观光车120辆，纯电动自驾体验车20辆。建设满足上述示范应用车辆运行的充电站2个，电池更换站16个，LNG加气站15个。
--到2015年，初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境；实现电动汽车在城市公交系统的规模应用，电动轿车进入家庭；初步建立以骨干企业为核心的电动汽车产业链，形成一定规模的电动汽车整车生产能力，部分核心技术达到国际先进水平。
--用10年左右时间，建成较为完善的电动汽车配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，电动汽车实现成熟的市场应用，拥有1家以上具有自主品牌和自主核心技术的国内电动汽车龙头企业，形成规模和技术水平领先、产业链完整的电动汽车产业集群。
四、电动汽车产业培育发展的路径
(一)以示范运营为手段，加快市场化进程
在原有电动汽车示范运行的基础上，全面扩大电动汽车的示范运营的范围和数量，全面推进公交客车、经济型电动轿车、公务车等示范运行，实施财政资金对示范运行车辆的补助，进一步夯实示范运行的基础。联合供电、供气相关企业建设充电站和加气站，鼓励相关企业建设充电站和电池更换站，引导社会资本进入电动汽车应用基础设施的建设，逐步完善配套设施。进一步开拓电动汽车的市场，使市场开发和技术成熟过程相吻合，以成熟产品带动市场开发，以成熟市场促进产品研发，加快市场化进程。
(二)以关键零部件为核心，发挥技术优势
加大力度扶持拥有电动汽车核心技术企业的发展，鼓励自主创新，培育知名品牌，打造电池、电池材料及废旧电池回收利用的循环产业链，带动电动汽车整车研发和生产。开展新能源汽车关键技术攻关，在汽车用动力电池、电机、电控系统、氢能源汽车高压泵及电机、LNG储气箱及相关高性能材料等关键技术和产品上形成突破。以纯电动汽车为方向，促进和引导整车生产商进入我市，以零促整，实现整车、电池及关键零部件全面发展。
(三)建设电动汽车产业基地(园区)
在澄海区岭海工业区周边规划建设汕头市电动汽车产业基地，园区用地规模3k㎡。根据国家和省的相关政策，制定和落实园区相关的优惠政策和资金支持措施，引导本地企业和吸引国内外的优秀企业落户，重点引进电动公交车、电动专用车、电动轿车等电动汽车整车项目及关键零部件项目。鼓励国内外研究机构在基地设立研发中心，逐步建立和完善电动汽车技术研发体系，大力培养电动汽车专业人才和熟练工人，建成国内电动汽车重要生产基地。
(四)加大招商引资力度，形成产业化规模
