各级财政、税务部门要紧密配合支持航运企业快速发展，加大资金投入，降低和减少航运企业的经济负担，促进我市的财税优惠政策与外省市相平衡。税务部门要着眼发展，结合实际，加强服务和指导，督促纳税人建账建制，引导纳税人逐步向企业自行申报、税务机关查账征收方式过渡。
五、充分调动各方面积极因素，大力发展现代港口物流业
要发挥水路运输服务行业的信息资源优势，积极吸纳腹地货源，广泛联系来港船舶。立足港口的区位优势，进一步开拓港口物流链的上下游市场，拓展港口第三方物流的市场发展空间。要加强对港口物流链上游市场货源的吸引，发挥聚集效应。要扩大亿吨港口的知名度，为港口物流链下游市场的海运船舶提供全方位的服务。鼓励国际、国内知名船运公司通过各种方式经营港口内外贸集装箱班轮运输，大力培育我市港口的品牌物流企业和“精品航线”。努力构建“船畅其运，货畅其流”的现代港口物流体系。
六、积极引导实力雄厚的社会资本进入航运市场，鼓励航运企业建造、购置大型运输船舶
要充分发挥市场机制作用，正确引导和调控运力投向，提高船舶技术等级。要加快船舶运力结构调整，增加船舶运力总量，优化船舶运力结构。鼓励发展以集装箱和油品运输为重点的特色航运；重点发展万吨以上散货运输船舶和千箱以上集装箱运输船舶，积极开辟近远洋集装箱班轮运输；适度发展专业运输船舶，特别是液化汽船舶、冷藏船舶和化学品船舶。逐步解决我市航运业船舶吨位小、船龄高、技术含量低、专业化船舶少等问题。促使我市航运业在国际、国内航运市场中形成较强的竞争实力，以尽快适应港口经济发展的需要。
七、建立培育和引进航运人才机制
要根据我市航运市场对各类人才需求情况和未来发展趋势，加强与航运专业院校的密切联系，构筑航运人才长期培育平台；鼓励开展航运业从业人员的专业培训，提高从业人员的执业能力。加快培育本地航运人才，扩大本地服务航运业的就业人群；要创造良好条件、提供优惠待遇，积极引进具有中级以上职称的航管人才，尤其是高等级船员，鼓励航运专业院校毕业学生到我市就业。
八、要加强市场监管力度，维护航运市场秩序
