以示范运营为手段，率先在城市公交客车、经济型电动轿车、行业专用车等方面取得突破，使市场开发和技术成熟过程相吻合，以成熟产品带动市场开发，以成熟市场促进产品研发，加快市场化进程。
三、重点任务
6．加快整车研发。支持我市4家整车企业选准产品方向，加大整车研发投入。鼓励宇通客车、少林汽车积极与国内有关部门和科研院所合作，掌握电动客车整车集成、匹配技术，以及相关的试验、检测技术，适时开发出不同规格的纯电动客车；支持郑州日产利用现有技术，开发行业专用的电动皮卡车、SUV；鼓励海马郑州公司加强电动汽车的研发和生产能力的建设，在混合动力及纯电动乘用车（轿车、微型客车）方面有所突破。
7．提升产业能力。大力支持宇通客车、郑州日产、海马郑州、少林客车等骨干企业整车产业化，争取更多企业和车型进入工业和信息化部颁布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》。其中，鼓励郑州日产争取成为日产公司在中国的电动汽车研发、生产基地；支持中航电动汽车在掌握电动汽车用专用电机、驱动控制系统和电池管理系统的核心技术基础上，联合省内外有关整车企业，形成纯电动轿车批量生产能力。到2012年，力争全市2-3个车型市场份额居全国前列。
8．搞好示范运营。积极参与国家“十城千辆”工程，争取列为第二批国家示范试点城市。率先把城市公交、城际公交作为示范线路运营，以城市公交车为重点带动电动客车发展；以公安、电力、市政、邮政等行业用车为重点带动专用电动汽车发展；以城市出租、公务用车为重点带动通用电动汽车（轿车、微客）发展；以旅游景区、工业园区用车为重点带动电动场地用汽车的发展。在示范运营的基础上，积极收集运营信息，为全市大范围推广积累经验。同时做好中原城市群电动汽车示范试验区建设相关工作。
9．建立配套基础设施。积极推进标准化充电站等与电动汽车推广应用相关的配套基础设施建设，积极探索电池及充电站等设施的商业运营模式。2010年在郑州新区、高新技术开发区建设示范充电设施，保证电动汽车的示范运营。2015年在市内基本形成电动汽车充电设施网络，保障电动汽车的推广使用。
10．设立技术联盟。加快电动汽车专业技术人才队伍建设。依托科研院所、高校和重点企业，围绕重大专项和重点课题，以多种形式，跨区域设立电动汽车技术战略联盟。
11．组建产业联盟。围绕纯电动汽车整车研发与市场化、产业化，推动产、学、研、用有机结合，组建纯电动汽车产业联盟，加强关键技术、关键材料攻关，突破产业瓶颈，降低生产成本。
