3.行业专用汽车示范运营
由市公安局依法采购纯电动车3辆，作为交警巡逻用车；交通运输委、市城市管理局、市工业和信息化委各采购一辆作为示范用车；由市供电公司选购纯电动车4辆，作为工程工作用车。
4.城际公交示范运营
2010年5月1日前开通郑开城际公交线路作为城际公交示范运营线路，首批采用5台混合动力车。
四、示范运营的实施主体
市公交公司负责市内公交车辆的采购、公交车辆的日常运行和相关运行信息的收集、反馈；郑州高新区、郑州经济开发区、登封市政府负责各自区域内示范运营和相关运行信息的收集、反馈工作；市电动车试点单位负责试用车辆的信息收集、反馈工作；市交运集团负责郑开城际公交示范运营和相关运行信息的收集、反馈工作；市公安局、交通运输委、市城市管理局、市工业和信息化委、市供电公司等负责本单位专用电动汽车相关运行信息的收集、反馈。
五、充电站示范建设项目
为保证2010年示范运营正常进行，先期由郑州供电公司负责建设公交示范线路充电站1座，选址在商都路和新107交叉附近。同时，在市西环路、少林景区规划建设2座充电站，并考虑在市区内布局临时充电设施，满足公务车和今后出租示范运营需要。
六、示范运营的工作要求
1.加强领导，细化职责。各级各部门要认真负责相关电动汽车示范运营工作，解决示范运营中的重大问题；市工业和信息化委负责示范运行具体组织推进等日常工作；各有关单位也要高度重视，抽出专门人员，细化分工，明确职责，制定具体示范运营实施方案。
2.紧密配合，扎实推进。各示范运营主体单位要结合实际，按照职责分工，抓好工作落实。市城乡规划局要做好充电站规划选址工作；市国土资源局等要做好充电站用地保障工作，市供电公司要做好充电站建设工作；市公安局、交通运输委等部门要切实解决好车辆牌照发放、车辆行驶以及保险办理等问题。其他相关单位和部门也强化配合意识，协调联动，合力推进示范运营工作。
3.强化扶持，确保成效。落实国家、省相关扶持政策，积极争取政策性资金扶持。加大市级财政资金扶持力度，自2010年起，市财政每年设立电动汽车产业发展专项资金，作为与国家和省专项资金支持的配套，重点用于示范电动汽车的购买补贴和支持示范充电站的建设。
