重庆市水利局关于改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程螺狮坝綦江双线特大桥涉河建设方案的批复
（渝水许可﹝2010﹞8号）
渝黔渝万铁路公司筹备组：
你单位报来的《关于审查改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程螺狮坝綦江双线特大桥涉河建设方案及防洪评价报告的函》（渝黔渝万筹工函〔2009〕179号）收悉。2009年11月13日，我局总工办组织有关专家进行了评审。报告编制单位――市水文水资源勘测局根据专家评审意见进行了修改，并于2009年12月28日向我局报送了《改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程螺狮坝綦江双线特大桥涉河建设方案及防洪评价报告》（报批稿）。根据河道管理有关法律法规和专家评审意见，现将该工程涉河建设方案批复如下：
一、原则同意建设改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程螺狮坝綦江双线特大桥工程。桥梁所在区域河道洪水影响评价标准选取20年一遇，桥梁设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为300年一遇，满足有关防洪标准要求。新建桥梁底板高程252.73～253.90m，远高于大桥断面100年一遇设计洪水位231.90m和300年一遇洪水位233.07m，满足自身防洪标准要求。
二、基本同意《报告》中的工程建设方案和结构型式。螺狮坝綦江双线大桥位于綦江县古南镇春光村綦江干流上，全长326.48m，桥梁结构形式和孔跨布置为（76＋128＋76）m连续钢构＋1×32m简支梁，布置桥墩（台）5个， 20年一遇洪水以下涉河桥墩为128m跨的1#、2#主墩。1#、2#主墩均采用双肢薄壁结构，每一肢设一桥台，两桥台间距1.0m，形状及底部标高一致，桥台分两层，下层桥台长、宽、高分别为19.5m、6.0m、4.0m，上层桥台长、宽、高分别为12.95m、3.5m、2.0m，桥台面均置于河床面之下，桥台采用钻孔桩基础；薄壁桥墩长10.18m，宽2.0m，高27m；桥梁与河道交角为51.6°。
工程控制点坐标（北京坐标系）如下：
1号墩各点坐标：
1，（N33210544.90，E3662705.79）2，（N33210543.07，E3662706.59）
3，（N33210540.81，E3662696.50）4，（N33210538.98，E3662697.30）
5，（N33210538.49，E3662708.61）6，（N33210536.44，E3662709.42）
7，（N33210534.40，E3662699.32）8，（N33210532.57，E3662700.12）
