（3）加大对“治摩”工作的保障力度。一是市、镇两级要制定预防和处置“治摩”引发的群体性事件的应急预案。明确部门和属地管理责任，注意及时掌握苗头性和倾向性问题，做好矛盾化解工作，把问题解决在基层。二是组建好应急队伍。各镇街负责分别组织当地公安人员、预备役士兵和治安队员成立三百至上千人的应急队伍，分工落实领导、部门组织集中强化训练，随时应付突发性群体事件，维护当地社会稳定。三是加大财政支持力度。财政拨专款给各镇街，专款专用，以解决临时联合执法队招收协管员和应急分队购置设备所需费用。四是加大量化考核力度。从9月1日起，各镇街要每周定期上报查扣摩托车的数量，市治摩办要及时汇总和向全市公报，以达到相互监督、促进工作的目的，并据此作为考核镇街“治摩”工作业绩的依据。

　　3.总结阶段（2006年12月下旬）

　　拟于2006年12月下旬，由市综治办牵头，召集各镇街、各有关部门，按照市的有关要求，对各镇街各有关部门整治异地摩托车的工作情况进行阶段性考评，量化考核，对整治得力的先进工作单位和个人给予通报表扬和奖励，对整治不力的单位要通报批评。通过评比考核，对“治摩”工作进行阶段性总结，及时总结经验教训，不断改进工作。

　　（三）大力整治本地摩托车。

　　2007年9月1日起，在市中心区内的道路，禁止本地摩托车通行，并将“禁摩区”逐步扩大到镇中心区和农村道路。有关具体实施方案和禁行路线，再另行制订。目前要着重抓好以下工作：

　　1. 出台限摩措施，减少本地摩托车保有量。对冒牌、套牌、假牌的本地摩托车，一经查实，一律作没收处理，情节严重的，给予其罚款或行政拘留处罚；二是对到期报废的本地摩托车，不准上路行驶，按国家有关规定，实施强行报废；三是对自愿提前报废的本地摩托车，由市政府办公室出台回收方案，市财政给予适当补偿，具体补偿标准由市财政局牵头制定。

　　2. 加大交通安全整治力度，确保道路安全畅通。要加强对驾驶员安全教育，规范完善线路标示牌，对上路不戴安全头盔，不靠右行驶和逆行、横行、跨线、越线的本地摩托车，要依法处理；明确摩托车一般情况下只能最靠右边的车道行驶，树立标示牌，加大执法查处力度，营造良好交通秩序。

　　3. 加大对非法营运的整治力度，维护良好的道路秩序。大力整治摩托车非法营运行为。加大对小四轮、蓝牌的士、残疾人车和人力三轮车等非法营运打击力度，严肃处理各种违法违章行为。

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