浙江省交通运输厅关于51省道遂龙线龙泉段公路改建工程施工图设计的批复
龙泉市交通局：
你局《关于上报51省道遂龙线龙泉段公路改建工程土建部分施工图设计的请示》（龙交〔2009〕67号）悉。根据省发改委《关于51省道遂龙线龙泉段公路改建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2009〕129号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，杭州市交通规划设计研究院完成了该项目的施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对施工图设计进行了初审。2009年12月4日，龙泉市交通局在龙泉组织专家和相关部门人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、51省道遂龙线龙泉段公路改建工程施工图设计文件基本符合交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《
公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组审查意见进行了补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到了规定的要求，同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、同意本项目起点为龙泉与遂昌交界处的老虎跳，路线经碧源、住龙、山坑、锦溪，终于与53省道二期改建工程相接处的牛头岭。路线主线长约33.9公里，连接线长约3.3公里，其中大桥1410米/9座，中桥496米/8座，长隧道2945米/1座，中隧道1300米/2座，短隧道335米/1座，涵洞111道。
同意主线按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的二级公路技术标准设计，设计速度60公里/小时（k8＋850～k20＋950段采用40公里/小时），路基宽10米（k15＋720～k20＋950段路基宽度在8.5～10米间灵活运用）。桥涵与路基同宽，隧道净宽10米，净高5米。
连接线设计速度40公里/小时，路基宽10米。
三、同意路面面层采用4厘米AC-13C型＋6厘米AC-20C型沥青砼结构。基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石，挖方路段设20厘米级配碎石垫层。水稳层采用振动成型法施工。
