苏交技鉴字[2007]第37号

在机动车驾培管理应用领域处于国内领先水平

该系统涵盖了机动车驾驶员培训管理工作全部范畴，在国内首创并成功建立了全省驾培行业的综合信息管理平台，提供了集驾校的驾驶员培训、主管部门行业管理和监督、面向社会公众服务于一体的行业解决方案。主要研究内容包括1）实现了省、地市、驾校的三级管理工作紧密、有机地组合在一起，三级管理工作互相紧密配合，环环紧扣、各司其职、考核指标明确；实现了交通部令2006年第2号《机动车驾驶员培训管理规定》的要求，从而为驾培行业管理提供一个完整的解决方案。2）本车载终端设备可将学员和教练员的指纹信息存储于车载终端，可采集存储1500枚学员指纹；并增加USB主控接口，可用U盘下载指纹；本产品可提供现场5位教练员与学员相互评价功能。3）本系统实现了每一课时学员学习、教练员教学效果的评价电子化，这样，将来可用统计分析及数据挖掘工具，分析学员掌握科目的情况，为教学大纲的修订提供客观的基础数据。4）本系统在有效地强化对驾培机构、教练员管理并为学员提供优质服务的前提下，对学员不发放学员 IC卡（外省普遍采用发放学员 IC卡方案）。为此，节省了大量的社会成本。目前，江苏省机动车驾驶员培训智能化管理系统已在南京、南通两市得到成功试用，下一步将在全省进行实施。通过该系统的应用将为驾培行业管理部门提供全新的工作方法，促使管理部门转变管理理念，提高行政服务能力，提高行政效率，使全省驾培行业管理的工作水平上一个新台阶，为整个驾培机构业务处理和管理工作提供一整套解决方案和技术支持。

汪学君、梅正荣、周体光、严宏勋、彭民军、苏宏昶、陶绪林、印可义、邱卫云

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江苏省交通重点工程工程地质勘察信息管理系统

江苏省交通规划设计院有限公司、南京大学

苏交技鉴字[2007]第39号

国内先进

本系统应用了包括GIS技术、组件技术、虚拟现实技术等多种信息技术手段，以工程勘察信息特征分析为基础，设计了适合工程勘察特点的数据组织模式和数据库模型，系统完成了包括31个重点交通工程的700多个钻孔数据资料的数据库建设，开发实现了基于GIS的钻孔信息的空间查询、信息编辑以及分析应用等模块。可以实现钻孔柱状图、地质剖面图以及三维地质模型的实时创建。系统的创新点：1）采用包括GIS、三维地质建模、虚拟现实等多项信息技术集成应用，并根据工程勘察信息检索和应用特征，开发了不同技术间的数据接口，实现了多项技术集成于同一平台下的整合。2）根据工程勘察信息的特点，设计了适合工程勘察信息检索和应用的数据存储模式，综合数据库技术和文件存储技术的优点，实现了钻孔数据的数据库存储和大型文档数据的文件存储的结合，提高了数据的存储和检索效率。3）系统实现了集信息管理、多形式信息显示、数据分析等功能于一体的信息综合利用平台，并可以通过开放式的开发模式和数据更新模式扩充数据平台和专业应用平台，保证了系统的可持续建设和发展，并最终实现全省范围内的勘察信息管理平台。4）为更好的表现勘察资料中的钻孔信息，系统专门开发了钻孔柱状图、剖面图、力学指标曲线图、三维地质模型图等功能模块，为全面了解钻孔信息提供了更加丰富的方法，其中应用VRML技术实现实时三维地质建模技术已经申请了国家专利。

李 健、施　斌、汪春桃、王宝军、方海东王小明、徐春明

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基于高速公路收费、车牌信息的数据分析与应用方法研究

东南大学

苏交技验字[2007]第41号

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项目以高速公路收费数据利用为出发点，调研分析了江苏省高速公路收费数据应用需求，针对交通实时诱导控制、交通运营管理、政府管理与决策的不同需求，对高速公路行程时间分析与实时估计、OD数据提取与分析等方面进行了研究，并初步提出了利用车牌信息稽查非法营运车辆等研究路径。路段行程时间分析与实时估计包括行程时间分布模型研究、行程时间特性分析、行程时间实时估计研究三部分。采用探索性分析方法，初步确定行程时间信息的分布特点，采用K-S检验法和偏度、峰度检验法两种分布检验方法对样本进行检验，得出了部分车型高速公路行程时间分布符合对数正态分布的结论。在明确了行程时间分布的基础上，选取均值、中值及三均值作为行程时间集中特性的度量，选取标准差与四分位标准差作为行程时间离散特性的度量，通过对大量历史数据的分析，得出了适合表征高速公路行程时间特性的特征值。研究了采用行程时间特征值进行行程时间离线估计的方法，探讨了特征值所反映的高速公路行程时间宏观特性。以行程时间分布模型为基础，提出了高速公路行程时间实时估计方法，该方法对常态和拥挤状态的交通流均有较好的跟踪能力。并探讨了行程时间发布策略。在OD数据提取与分析方面，结合江苏沿江高速公路收费数据，研究了高速公路出入口OD矩阵的提取方法，分析了交通流的空间分布特征、时间分布特征及出入口交通流组成特征。本项目研究的行程时间实时估计可应用高速公路联网监控系统，可通过可变情报板和互联网等方式发布路段行程时间及拥堵信息。管理部门可以据此进行路网调度，发布诱导信息，引导道路使用者进行路径选择，提高路网的使用效率。行程时间离线分析、OD数据提取与分析可为运营管理、政府决策提供支持；车辆信息利用为高速公路收费数据服务于政府管理决策提供了一种思路。

路小波、刘斌、胡俊、高朝辉、朱周、吴晶、钟锟

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江苏省地方海事现场监督业务管理系统

江苏省地方海事局、
　　江苏南大先腾信息产业有限公司

苏交技鉴字[2007]第42号

在全国地方海事系统处于领先水平

　　该项目建立了全省联网的地方海事现场监督业务管理系统，系统功能涵盖船舶签证、海事行政处罚、船舶港务费征收、船舶报港和船舶安全检查等海事现场监督业务工作，能满足目前全省地方海事系统现场监督业务工作开展和数据采集、查询、分析的需要，提升了江苏省地方海事现场监督业务工作效率和科学管理水平，为海事行政执法行为更加规范、公正、高效和透明提供了技术支撑和管理手段。
　　该系统经第三方测试和实际应用检验，证明其具有较好的适用性和可靠性，系统推广运行也取得了良好的实际应用效果。该系统的投入使用，使江苏地方海事现场监督业务工作的信息化水平走在了全国地方海事系统的前列。

童小田、侯建宇、唐梦侠、赵能文、周达、盈晓玲、江建华、金志忠、王玮

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运输企业燃油管理系统的研究与开发

苏州汽车客运集团有限公司

苏交技鉴字[2007]第43号

交通运输行业首创，属国内领先

　　该项目提出并实现了适用于运输企业的完整的能源管理方案，可实现能源管理与统计的自动化、信息化，并且在行业内首次同时实现了管理到人、管理到车的精细化管理要求。项目成果已经在苏州汽车客运集团有限公司得到较好的应用，并已推广到南京大件起重运输集团有限公司等三十多家企业、单位，应用效果良好。