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预应力砼连续箱梁采用自行式移动模架施工工法

江苏省苏通大桥建设指挥部、中交第二航务工程局有限公司

苏交技鉴（2007）17号

国内领先

本工法以苏通大桥B1标项目50m预应力砼连续箱梁工程施工为载体，经过认真的总结和不断提炼创新，形成了一套较完整和全面的预应力砼连续箱梁自行式移动模架施工工法。该工法具有以下特点：1）采用托架自行式前移的移动模架施工工艺，避免了专门的运输车辆、船舶及起重设备的投入，解决了传统移动模架难以跨越河流、浅滩及峡谷的施工难题；2）外模板敷设不锈钢板的模板施工工艺，避免了砼表面出现锈斑，极大地提高了梁体砼表面光洁度，有效地保证砼外观质量；3）通过联合攻关成功解决了移动模架法施工多跨预应力混凝土连续梁出现裂纹的质量通病，有效地保证了桥梁结构的耐久性。经苏通大桥引桥50m跨箱梁工程的实践证明，该工法技术先进、实用可靠，降低施工成本，提高施工效率和施工质量。该工法关键技术的应用产生了显著的社会经济效益，为在河流、浅滩及峡谷等工程条件下运用自行式移动模架进行桥梁上部结构施工提供了宝贵经验，具有广阔的推广应用价值。

胡安祥
　　周光强
　　施昌龄
　　倪剑峰
　　刘　勇

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砼芯水泥土搅拌桩在高等级公路软基处理中的应用研究

江苏省交通规划设计院有限公司、省高速公路建设指挥部、南京大学地球科学系

苏交技鉴（2007）27号

国际先进

本课题通过砼芯水泥土搅拌桩单桩和复合地基静载荷试验，以及同步的砼芯应力、水泥土桩身应力和土体应力测试，结合有限元分析，得到了砼芯水泥土搅拌桩的荷载传递特性；针对砼芯水泥土搅拌桩符合低级的承载特性，对原有复合地基承载力和沉降计算方法进行了改进；试验段实测结果表明，砼芯复合地基承载力和沉降均优于水泥土搅拌桩复合地基；在此基础上编写了砼芯水泥土搅拌桩应用于高速公路中的设计指南和施工指南。该课题的主要创新点有：1）提出了砼芯水泥土搅拌桩的承载力传递机理；2）研制了砼芯水泥土搅拌桩机，为软基处理提供了一种新的专利技术；3）提出了砼芯水泥土搅拌桩的施工工艺和方法。本课题成果具有广阔的应用前景。

胡安兵
　　赵亻黾
　　卢明康
　　张健康、董平
　　陈景雅、易敏
　　高建新
　　顾小安

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灌注桩钢筋笼长度检测研究

省高速公路建设指挥部、南京大学地球科学系

苏交技鉴（2007）65号

国际先进、部分达到国际领先

灌注桩是交通工程的重要组成部分，灌注桩钢筋笼的长度检测只能采用无损检测方法，本课题利用磁测井法、电测井法和钻孔电磁波法研究了磁异常、电位及电位梯度和电磁吸收系数与钢筋笼位置的关系，完成了上述三种方法的工程适用性研究，总结出一套基于磁测井法和充电法的钻孔灌注钢筋笼长度检测的方法。该课题成果的主要创新点有：1）创建了应用磁测井法检测混凝土灌注桩中钢筋笼长度的方法，即通过测量沿桩中或桩旁钻孔深度方向的磁场强度，利用磁场强度沿钻孔深度方向的变化特征来确定灌注桩中钢筋笼的长度；2）创建了应用电测井法检测混凝土灌注桩中钢筋笼长度的方法，即通过测量沿桩中或桩旁钻孔深度方向的电位，利用电位或电位梯度沿钻孔深度方向的变化特征来确定灌注桩中钢筋笼的长度；3）总结出了一套由磁测井法和电测井法为基础的灌注桩钢筋笼长度无损检测方法，填补了灌注桩钢筋笼长度检测方面的空白。本课题研究成果已经模型桩和实际工程验证，具有很强的实用价值和推广应用前景。

潘卫育
　　董平、赵玮
　　樊敬亮
　　刘朝晖
　　陈光伟
　　杨毅文
　　王良书
　　张庆芸

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钢混组合连续梁桥高强砂浆及群钉承载力试验研究

常州市航道管理处，常州市京杭运河和312国道南移改建工程建设指挥部办公室，同济大学，中铁十九局第二工程公司

苏交技鉴（2007）73号

国际先进

本课题依托国内首例大跨度（主跨110m）钢箱-混凝土组合连续梁桥（平陵大桥）开展研究，主要取得了以下创新成果：1）采用高强砂浆填充群钉剪力连接件结构形式，通过足尺模型试验和理论分析的方法，提出了群钉剪力连接件的刚度、极限承载力和变形性能，为实际工程和同类结构的设计和施工提供了可靠依据；2）采用高效减水剂、膨胀剂、普通水泥、砂等材料，成功的配制了具有补偿收缩功能的自密实、低成本、高强（M60）填充砂浆，为实际工程施工提供了有力的技术支撑；3）基于焊钉荷载-滑移曲线拟合分析，提出了近似表达式和焊钉弹性工作取值，为该桥设计提供了依据。本课题研究成果在平陵大桥上的成功应用，实现了对混凝土桥面板施加预应力之后将混凝土桥面板与钢梁结合的施工工艺，满足了钢-混凝土组合连续梁桥的受力要求，具有重要的推广价值，对于促进新型钢--混凝土组合结构在桥梁上的推广应用都有重大意义。

虞国俊
　　季小明、吴冲
　　钟世云、马恒
　　朱红亮
　　王建秋
　　薛平权
　　饶志刚

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沪宁高速公路老路面性能分析及评价方法研究

江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部、江苏省交通科学研究院有限公司

苏交技鉴（2007）74号

国际先进

本课题通过对沪宁高速公路通车8年后的路面病害状况调研，结合代表性路段现场检测及材料试验，对路面病害、路面整体状况及材料性能进行了相关性研究，并提出了沪宁高速公路改扩建及养护工程老路面评价指标、评价标准及评价方法。成果的主要创新点有：1）首次提出路况指数PCI与裂缝堵、车辙面积率、修补面积率等单项指标相结合的针对大中修工程、改扩建工程的路面病害调查方法、指标及相关参数；2）首次提出了将弯沉与路面雷达综合应用以及反映路面的整体性能，用做老路面取舍的评价依据；3）首次提出包含路面实际空隙率、路面芯样抗压回弹模量、沥青胶结料老化指标、基层整体状态指标的老路面综合评价方法。该成果对高速公路老路面改扩建工程及养护工程中路面状况的合理评价、实现资源的有效利用具有重大的实用价值和指导意义。

吴赞平