福建省发展和改革委员会关于铁路车站设计有关事项的通知
（闽发改交能〔2006〕631号）
泉州、莆田、宁德、漳州、龙岩、三明市发展改革委：
温福铁路、福厦铁路沿线铁路车站（福州南站、厦门西站除外）设计工作即将全面展开，随着厦深铁路、龙厦铁路、向莆铁路前期工作的推进，沿线铁路车站设计也将展开。根据部省有关文件精神，现将相关铁路车站设计有关事项通知如下：
一、关于扩大新泉州站、莆田站、宁德站建设规模，其中宁德市政府要求扩大宁德站房建筑面积的具体要求已由我委转报铁道部；请泉州市、莆田市尽快提出新泉州站、莆田站扩大站房建筑面积的具体要求，由我委汇总报铁道部审批。下一步厦深铁路、龙厦铁路、向莆铁路初步设计审批后，漳州南站、龙岩站、新三明站如需扩大站房建筑面积，亦照此办理。
二、设区市所在城市铁路车站设计应组织方案征集或招标后报部省联合审查。一般车站由项目业主确定组织设计方式并审定设计方案。根据综合交通现代化的需要，设区市所在城市铁路车站综合交通客流比较密集，应落实以人为本原则，前瞻性考虑多种交通方式间的合理规划衔接，尽可能方便旅客换乘。
三、设区市所在城市铁路车站规划设计、投资建设、运营管理等有关具体事项分别由设区市政府直接商铁路部门解决。我委建议：
（一）车站如果需要扩大规模，应包括：①直接相关的铁路客运站站房设施，包括进站广厅、出站口、候车室、售票厅、不收费的旅客服务设计。②为方便旅客必须纳入铁路车站主体建筑的其他交通设施，包括轨道交通、公交客运设施等各种交通换乘设施和联系通道等。其他铁路生产、生活设施及向旅客收费商业性用房不计入扩大的规模，而是纳入铁路原概算范围并由铁路业主承担投资。铁路车站建成后，铁路功能区由铁路企业统一管理；铁路功能区外由出资人管理，可按行业功能区分设业主，公共功能区设立联合协调机构合作管理。
（二）地方政府应抓紧组织编制和审定铁路车站周边区域相关规划设计，主动做好与车站设计方案的衔接，包括：①城市总体规划、区域建设性或控制性详细规划；②城轨交通、城际铁路、高速公路、城市道路、公共汽车、汽车客运等线位、站场、站台、高程等交通工程建设性详细规划；③车站两侧广场建筑设计方案；④地下空间、给排水和管线布局规划等。
