1．交通小区划分
　　交通小区划分要在工作量最小的情况下全面反映交通的源与流，要把握以下原则：
　　（1）大小适中，视交通的复杂程度和研究目的而定
　　（2）尽量与行政区划相适应，不打破行政区划
　　（3）充分利用自然与人文疆界的如河流、铁道、城墙等，以之作为区界
　　（4）小区内的用地性质、交通特点应尽量一致
　　一般的，中心区交通小区面积不超过1平方公里，主城区1－3平方公里，近郊3－5平方公里，远郊区，视具体情况而定。中小城市交通小区面积可以适当缩小。
　　2．基础资料
　　（1）社会经济资料
　　包括人口与就业：总量、分布、构成、增长状况等；国民经济：国内生产总值（GDP）、人均GDP、居民人均收入、各行业产值、投资状况等；产业状况：三大产业发展与构成、支柱产业、产业布局等；客货运输：运输量、各运输方式的比重等；交通工具：各类交通工具的发展、现状拥有量与构成等。
　　（2）土地利用资料
　　包括城市现状年及规划年各类性质用地的发展演变，规模容量，布局调整等，以及城市周边区域现状规划的土地利用开发状况，重点发展方向，发展阶段性目标与态势等。
　　（3）自然状况资料
　　城市的气候、地形、地质、自然资源、旅游资源等。
　　（4）其他资料
　　区域发展背景、城市历史演化、城市交通管理、城市交通发展政策等。
　　3．居民出行调查
　　主要包括居民家庭与个人信息和居民出行信息两大内容，前者包括调查户家庭人口与构成、拥有交通工具情况、居民的职业、年龄、性别、收入、居住地等基础情况；后者包括调查日居民各次出行的起点、迄点、起始时间、结束时间、出行目的、出行距离、所采用的交通工具等出行情况，调查标准时间为一整天（24小时）。
　　居民出行调查采用的方法有：家庭访问法、电话询问法、明信片调查法、工作出行调查法、职工询问法及月票调查法等。
　　4．流动人口出行调查
　　包括流动人口的职业、年龄、性别、收入、来城市的目的、停留时间等基础情况，以及各次出行的起点、迄点、时间、距离、出行目的、所采用的交通工具等出行情况。
　　流动人口的组成十分复杂，按其在城市中停留的时间可分为常住、暂住、当日进出等三种情况。常住、暂住流动人口一般可采用与居民出行调查类似的家访调查法、电话询问等方法；对当日进出的流动人口则可采用在城市的出入口（如车站、码头等）直接询问的方法等。
　　5．城市公共客运交通现状调查

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