四、路线走向和工程规模
本项目起点位于东阳市六石街道西侧与22省道诸东线相接，路线向西延伸，经金盘村，跨桐坑溪后，沿老22省道穿上新屋村，经陈泉头村、瞿村后，跨盆溪，再沿老22省道过横塘村、上卢村，最后跨锦溪后向西与甬金高速公路连接线相接，路线全长约6公里。
五、工程技术标准
赞同本项目采用部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的二级公路技术标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽15米。桥涵设计荷载标准公路-Ⅱ级，桥梁、隧道应满足建筑限界要求，其余技术指标应符合相应技术标准的规定值。
六、经济评价
专家组认为，本报告采用的经济评价方法基本可行，工程建成后使公路运输更为便捷、安全，对沿线区域经济发展创造有利条件，具有较好的社会效益。在进一步优化设计，降低工程造价的基础上，其经济分析基本可行。
七、问题与建议
（一）原则赞同设计推荐的路线总体走向方案，建议在“工可”阶段按尽量合理运用技术指标的原则，对全线的平纵线形作进一步优化，减少土石方开挖数量和对环境的影响。
（二）专家组建议设计单位在下一阶段做好路线起终点交叉口方案设计，以利于相关公路的衔接和保障交通安全。
（三）设计单位对K3＋800至K5＋400路段做了两个方案进行比选。基本路线方案为起于横塘村南侧，向西沿文化路穿上卢村，再跨锦溪，在上卢村西侧与比较路线相交，全长约1.6公里；比较路线方案A起点为横塘村南侧，路线沿老22省道向西，经上楼公路与老22省道交叉口后，路线向西北转，经上卢中心小学北侧，再跨锦溪后，路线再向西南方向转，在上卢村西侧与基本路线方案相交，全长约1.664公里。
比较路线方案A绕过了村中心区域，拆迁数量较少，造价相对较低，但路线全长较长，老路利用率较低，用地和占用基本农田较多，且与规划衔接不顺。因此，经综合比选，专家组原则赞同采用基本路线方案。
（四）专家组原则赞同本项目采用沥青砼路面，建议在初步设计阶段对路面各结构层厚度作进一步技术经济比选。
