第二十五条 临城市主干道修建的围墙，后退道路红线不少于2m；临城市次干道、支路修建的围墙，后退道路红线不少于1.5m。
第二十六条 临街建筑墙外设施的设置，应符合下列规定：
（一）外包柱、门廊、踏步、采光井、阳台、橱窗、招牌等，不得超越建筑红线。
（二）建筑基础、地下室、工程内部管网、车道变坡线、花台、污水处理设施等，不得超越道路红线。
（三）临街不得设置吊厨、外突的防盗网，需设置空调室外机的建筑，必须进行建筑外立面处理。
第二十七条 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，必须符合表四规定。
表四 道路边缘至建、构筑物最小距离（m）
道路级别
与建、构筑物关系
| 居住区
道 路
| 小区路
| 组团路及宅间小路
|
建筑物面向道路
| 无出入口
| 高 层
| 5．0
| 3．0
| 2．0
|
多 层
| 3．0
| 3．0
| 2．0
|
有出入口
| --
| 5．0
| 2．5
|
建筑物山墙面向
道 路
| 高 层
| 4．0
| 2．0
| 1．5
|
多 层
| 2．0
| 2．0
| 1．5
|
围墙面向道路
| 1．5
| 1．5
| 1．5
|
注：居住区道路的边缘指道路红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线；当小区路设有人行便道时，其道路的边缘指便道边线。
第二十八条 间距和后退道路红线，应从建（构）筑物底层凸出外墙计算，外挑部分垂直投影线超出底层凸出外墙的，按外挑部分的垂直投影线计算。
第二十九条 在城区规划建设用地范围之外的公路控制建设区内，不得新建、改建、扩建任何建筑物。建设控制区具体规定如下：
（一）高速公路，边沟外缘两侧各50m；
（二）国道，边沟外缘两侧各25m；
（三）省道，边沟外缘两侧各20m；
（四）县道，边沟外缘两侧各15m；
（五）乡道，边沟外缘两侧各10m。
第三十条 沿河道规划蓝线两侧新建、扩建、改建建筑物，其后退河道规划蓝线的距离不得小于6m。
第三十一条 铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区，沿铁路两侧新建、扩建、改建建筑工程不得在铁路线路安全保护区内实施。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区不少于8m；
（二）城市郊区居民居住区不少于10m；
（三）村镇居民居住区不少于12m；
（四）其它地区不少于15m。
新建、扩建、改建建筑工程应符合下列规定：
（一）铁路干线两侧的建筑工程与最外侧钢轨距离不得小于20m；
（二）铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最外侧钢轨的距离不得小于15m；
（三）铁路两侧的围墙与最外侧钢轨的距离不得小于12m，围墙高度不得大于3m；
（四）涉及铁路道口、桥梁、隧道、高切坡路段的工程设计，须符合铁路管理的有关规定。
第三十二条 在有净空高度限制的飞机场、气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通讯）设施周围新建、扩建、改建建（构）筑物，其控制高度应符合国家有关净空高度限制的规定。
第三十三条 在文物保护单位、历史文化街区和历史建筑建设控制地带内新建、扩建、改建建（构）筑物，其控制高度应符合国家有关文物保护、历史文化街区和历史建筑的有关规定，并按批准的详细规划执行。尚无批准详细规划的，应先编制规划设计方案，确定控制高度和保护措施。
第三十四条 沿城市道路两侧新建、扩建、改建建（构）筑物的控制高度（H）不得超过道路红线宽度（W）加建筑后退距离（S）之和的1.5倍，即：H≤1.5（W＋S）。
第五章 城市道路和交通公用设施工程规划管理
第三十五条 荆州市城市道路按照其在道路网中的地位，划分为三级，即主干路、次干路及支路。
第三十六条 城市各级道路规划指标，应符合表五的规定。
表五 城市各级道路规划指标
道路类别
| 设计车速（km/h）
| 路网密度
（km/km2）
| 道路中机动车条数（条）
| 道路宽度
（m）
|
主干路
| 40-60
| 0.8-1.2
| 4-6
| 40-50
|
次干路
| 40
| 1.2-1.4
| 4-6
| 30-45
|
支 路
| 30
| 3-4
| 2
| 15-20
|
