一

工程名称

丽水至温州公路温州段工程

二

工程地点及主要控制点

本工程起于温州、丽水交界处的花岩头，与丽水至温州公路丽水段相接，止于温州市鹿城区，与已建成通车的金丽温高速公路西过境段相接，设桥头、梅岙两处互通式立交。

三

建设依据

1、《关于丽水至温州公路项目建议书的批复》（交规划发〔2000〕95号）

2、《关于丽水至温州公路可行性研究报告的批复》（交规划发〔2001〕632号）

3、《关于丽水至温州公路温州段初步设计的批复》（交公路发〔2002〕189号）

四

技术标准与主要指标

设计时速

80公里/小时

设计荷载

路面：BZZ-100KN

桥梁：汽超-20　挂-120

设计洪水频率

特大桥1/300，大、中、小桥1/100

路基宽度

四车道整体式路基宽24.5m，桥梁与路基同宽

行车道宽度

2×7.5m

中间带宽度

2.5m

路肩宽度

2×（2.75＋0.75） m

平曲线最小半径

500 m

最大纵坡（%）

4%

五

建设规模及性质

新建双向四车道高速公路21.955km

六

开工日期

2003年2月23日

竣工日期

2005年10月31日

七

批准概算

1，567，632，217元

工程决算

1，240，769，705元

八

工程建设

主要内容

路基土石方挖方165万方，填方93.4万方；软土地基处理3.117公里；主线桥梁11793米/21座（包括特大、中、小桥）；圆管涵33道；箱涵、通道19道；隧道1479米/5座；沥青砼路面51.07万平方米；收费站2处；全线沿线绿化21.955公里；房屋建筑面积3810平方米。

九

主要材料

实际消耗

水泥：231256T、钢材：44949T

沥青：10366T、木材：432m³

十

实际征用土地数

2201.3亩

十一

建设项目工程质量鉴定结论

根据部颁《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》等有关标准、规定，2005年10月18日～20日，浙江省交通厅工程质量监督局组织了丽水至温州公路温州段工程交工质量检测；2005年10月25日，金丽温高速公路永嘉鹿城段工程建设指挥部组织了该项目的交工验收，质量评分为97.74分。

根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）、《关于贯彻执行公路工程竣（交）工办法有关事宜的通知》（交公路发〔2004〕446号）等相关规定，2007年12月11日～13日，浙江省交通厅工程质量监督局组织了对本项目的竣工质量鉴定，工程质量得分为92.8分，建议工程质量等级为优良。

2008年9月11日～12日，浙江省交通厅组织有关部门并邀请有关专家，对丽水至温州公路温州段进行竣工验收。竣工验收委员会认真听取了工程建设、设计、施工、监理单

十一

建设项目工程质量鉴定结论

位以及质量监督机构的工作报告，并对全线工程进行了实地查看，查阅了工程建设有关文件和竣工验收资料。经过评议认为：丽水至温州公路温州段工程经过近三年的通车试运营，路线线形顺适，路基及边坡稳定，路面平整、密实；桥梁、隧道等结构物外观平整，桥头平顺，边坡防护工程、排水系统完好，结构物质量符合规范和设计要求；交通安全设施规范齐全，符合国家标准；机电工程运行正常，沿线服务管理设施功能完善；绿化、环保措施符合要求，档案资料基本齐全、完整，符合国家和省的相关规定。

在试运营期内，建设单位对交工验收报告和竣工质量鉴定中提出的有关遗留问题已进行了整改。

竣工验收委员会根据交工验收结论和质量监督机构的竣工验收质量鉴定意见，按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号令）等有关规定，对该工程质量进行了评分，工程质量评分为94.03分，工程质量等级为优良。

十二

对建设、设计、施工、监理单位的综合评价

（一）建设单位综合评价：

丽水至温州公路温州段工程由金丽温高速公路永嘉鹿城段工程建设指挥部组织实施，建设单位在整个项目实施过程中，严格执行了国家基本建设程序，落实项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制四项制度；在工程项目前期阶段，组织设计咨询，优化设计方案，按照相关规定，通过国内竞争性招标择优选择了施工单位、监理单位。在工程实施过程中，建设单位从制度建设抓起，加强质量源头管理。采用了砼结构首件工程认可制，抓工程质量的检查和整改；通过开展劳动立功竞赛、“百日大会战”等活动激发各参建单位积极性；严格合同管理，推行施工和廉政双合同制；有效地控制了工程质量、工期和投资，使工程节约投资3.2686亿元，占批复概算的20.85%。

在历时三年多的建设期间，建设单位能够组织设计、施工、监理等单位，对施工技术进行了积极探索，大胆地采用了新工艺、新材料、新技术，并取得一定的成效。充分发挥协调服务作用，创造了较好的施工环境，

十二

对建设、设计、施工、监理单位的综合评价

保证了工程的顺利实施。建设管理综合得分：98.2分。

（二）设计单位综合评价：

设计单位根据沿线地区经济、自然条件、地形地质特点，对项目的总体设计进行了充分地论证，对特大桥、互通立交等进行了方案比选和优化设计，路线平、纵、横组合协调较好，线形顺畅，设计技术指标符合国家规范和技术标准要求。在项目实施期间，能派遣设计代表常驻现场，为工程建设提供了良好的后续服务，保证了工程建设的顺利实施。设计质量综合评价得分：95.9分。

（三）施工单位综合评价：

施工单位能按照合同要求组织机械设备和施工人员按时进场，施工中积极与建设单位、设计单位、监理单位人员配合，严格执行施工技术规范，建立了质量自检体系，质量管理目标明确，保证了主体工程质量和进度；在该项目中能够积极采用水泥混凝土桥面抗滑造齿技术、混凝土护栏镜面模板等新工艺、新技术，取得较好的效果。施工管理综合评价得分：94.3分。

十二

对建设、设计、施工、监理单位的综合评价

（四）监理单位综合评价：

监理单位按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针，较好地履行监理服务合同，同时严格按照技术规范和技术要求，做好施工前准备阶段的预控工作和施工过程中的质量管理工作，对于工程的资金控制、进度保证、质量监督等方面均能做到有效管理。在监理过程中，监理单位按照监理规范和监理程序的要求，狠抓重要部位和关键环节，建立健全规章制度，设置监理实验室，基本能做到持证上岗，较好地满足了监理工作的需要。监理工作综合评价得分：96.2分。

十三

建设项目综合评价及等级

丽水至温州公路温州段工程，是浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”的“一横”中的重要一段，是横贯浙江中部地区，沟通金华、丽水、温州三地市的干线公路。建设单位在工程建设中能够按照基本建设程序，认真落实项目法人制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制，使工程质量、进度和投资得到了较好的控制。在历时

十三

建设项目综合评价及等级

三年多的建设过程中，在设计、施工、监理等各参建单位的共同努力下，丽水至温州公路温州段在工程质量、环保、廉政建设等多方面达到了较高的水平。

竣工验收委员会在听取了参建各方工作情况的汇报后认为：本项目通过工程竣工质量鉴定以及近三年的通车试运营表明，工程质量各项指标符合设计要求，完成了环境保护、水土保持、档案、土地等专项验收，竣工决算通过审计，交工验收遗留问题得到了处理，同意本项目通过竣工验收。

经验收委员会综合评定和审议，建设项目管理综合评价得分：94.87分，工程建设项目综合评价等级为：优良。

十四

有关问题的决定和建议

1、丽水至温州公路温州段工程自竣工验收之日起正式投入运营，依法正式移交管养单位进行养护、路政和安全管理。

2、请浙江省交通厅工程质量监督局根据竣工验收结论对各参建单位签发工作综合评价等级证书。

3、请接管养单位按照《中华人民共和国公路法》要求，认真及时做好养护管理工作，

十四

有关问题的决定和建议

确保公路运营安全通畅；并做好运营期间有关资料的收集与统计分析，为本项目后评价做好基础准备工作。

4、主要问题和建议：

（1）进一步完善隧道口、平交口等关键部位的防护栏、标志标线等安全设施，在有条件的挖方路段增设港湾式停车带；

（2）加强日常养护，对个别结构物的渗漏水现象加强观测，适时处理；

（3）建议对部分特殊路段的交通安全设施按照浙江省高速公路交通安全设施设计规范，进一步予以完善；

（4）建议加快永嘉服务区的建设。