枣庄市人民政府关于加快临港物流中心建设的意见
（枣政发[2008]37号）
各区（市）人民政府，枣庄高新区管委会，市政府各部门，各大企业：
为构建沿运临港现代物流体系，加快发展沿运物流业，促进沿运经济发展，推进城市经济转型，实现鲁南经济带建设的战略目标，根据《中共山东省委、山东省人民政府关于支持鲁南经济带加快发展的政策意见》（鲁发[2008]4号）等文件精神，结合我市实际，提出如下意见。
一、加快临港物流中心建设的重要性
（一）临港物流中心是充分发挥京杭运河“黄金水道”优势，以临港工业园区或城镇和产业发展为支撑，与腹地物流相对接，为区域经济社会协调发展服务的货物集散网络。建设临港物流中心对于带动区域产业发展，优化经济结构，促进鲁南经济带建设意义重大。首先，加快临港物流中心建设是鲁南经济带开发建设的内在要求。鲁南经济带开发建设是山东省区域经济发展的重要战略部署，以枣庄、济宁为主体建立运河经济区是鲁南经济带开发建设的重要组成部分。依托区域资源、区位优势，以港航路等基础设施建设为先导，大力发展水运物流，建设和完善以煤炭、水泥、农产品、化工产品等大宗货物为主的转运型物流中心，加快内河水运融入现代物流业的步伐，打造运河物流品牌，是我市沿运区域具有的独特优势和急需加快发展的重点领域。必须以此为契机，加快临港物流中心建设。第二，加快临港物流中心建设是打造“江北水乡·运河古城”的重要举措。市委、市政府按照科学发展、好中求快、又好又快的要求，明确提出了建设“江北水乡·运河古城”的战略部署。突出特色，做好运河的文章，加快临港物流中心的建设，不仅会形成运河经济新的增长点，而且会极大的促进人流、物流、信息流在枣庄的集聚，从而加深人们对“江北水乡·运河古城”的感知和认同，有利于更好更快地推进“江北水乡·运河古城”建设。第三，加快临港物流中心建设有利于构建货物集散大格局，促进经济发展方式转变。我市地处运河南北交通要塞，随着鲁南经济带的开发建设，现代物流业必将迅速发展，尤其在能源、化工、建材、食品等生产、生活服务的大宗货物流通上，我市将会成为鲁南经济带和淮海经济区重要的货物集散地。加快建设临港物流中心是现代物流业发展和完善全市物流大格局的客观要求。
（二）加快临港物流中心建设，我市具有良好的基础和条件。运河“黄金水道”是枣庄的先天优势。近10多年来，沿运区域已建成滕州港、枣庄港、峄城港、台儿庄港等枢纽港口，20多个作业区，货场面积100多万平方米，设计吞吐能力1700万吨。特别是港航物流已形成独特优势：航道标准比较高，航运能力比较强；港口发展迅速，设施完善；临港工业园区集中，沿运产业已成规模；腹地市场潜力巨大，临港物流业发展势头良好。随着南水北调工程的实施，越来越多的投资者和企业看好临港物流业。加快临港物流中心建设是枣庄借助运河优势、做大做强沿运物流业的难得机遇。各级各有关部门要把临港物流中心建设作为加快鲁南经济带建设的重要内容，作为推进城市经济转型的重要途径，作为发挥区域优势、提高枣庄整体竞争力的重要措施，把其摆到重要位置，切实抓紧抓好。
