煤炭是我市车辆运输的主要货物，占全市货物运输的80％以上，为有效查处货物装载源头违法行为，要严格执行《
山西省煤炭销售票使用管理办法》（省人民政府第212号令），严格管控。凡运输煤炭的车辆，必须持有统一开具的山西省煤炭销售票才允许通行，各治超检测站点、治超流动稽查队、煤焦出省口及煤焦相关站点，对运输煤炭的车辆除按要求检测外，要查看随车的煤炭销售票，对在源头未实行“单票限开、单车限装、票吨相符”的车辆，或虽不超载但未开煤炭销售票的车辆实行滞留，并迅速通知煤炭部门依法处理。煤炭部门要及时将处理结果报市、县（市、区）治超办备案。
（三） 严密末端监管“一关卡”
加强对出省（境）口和行政区域内的用煤企业煤炭收购环节的监督管理，实行末端治超“一关卡”，确保车辆运输最终“零超载”，是消除车辆中途驳载、防止小煤场反弹、降低治超工作成本的有效措施。
设立在出省口和全市出境口的计重收费站、煤焦出省（境）口管理站（点），要认真履行治超的工作职责，利用设置的称重设备，确认非法超限超载车辆，并对超限超载车辆予以滞留，及时向指定的治超站点报告。治超站点接到报告后，立即派人前往卸货、处罚，不消除车辆违法行为的不准放行。对于未开据煤焦统一销售单的车辆不得予以补票，要及时通知煤炭部门到场处理。
分布在全市的发电厂、化肥厂、炼铁（铸造）厂、铁路集运站（站台）是用煤、用矿大户，也是煤炭等重质物品运输的终端，各企业单位要认真学习省、市关于治理非法超限超载车辆工作的有关规定，把好收购关、使用关。发现超载车辆要向所属县（市、区）治超办报告，县（市、区）治超办接到报告后，立即组织流动稽查队到场对违法车辆进行处罚，未经处罚的车辆不准卸货、放行，对超载车辆不报告不登记，要参照源头治理的办法，追究企业负责人的责任。
货运源头单位、中间治超各站点、出省（境）口各类站点和用煤企业对超限超载车辆要进行登记，留存逐日原始称重磅单，磅单（含不超重的车辆）留存要齐全，留存时间不少于60天，以备治超工作检查。
三、加强监督检查，严格考核评比，保证两个《办法》的规定落实到位
治超工作坚持属地管理的原则和政府统一领导、相关部门各负其责的工作机制。各级政府要把贯彻落实省政府治超的两个《办法》做为当前的一项重要工作，具体采取五项措施，强化监管。
