二、采取有效措施，实施全程管控，提高落实两个《办法》的成效
（一） 实行源头治理“一次停”
市、县两级要采取有效措施，把《
山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》落到实处。经委、国资委、煤炭、交通、公安、国土、监察、工商、质监、安监等部门依据《山西省治理非法超限超载工作责任追究办法》的要求，按照本部门的职责，细化标准，明确分工，责任到人；各县（市、区）的道路运输管理单位，要组织责任心强，精通治超业务的人员进驻货运源头单位，并采取明查暗访、定期检查、巡查等方法，严格对货运源头治超情况进行监督管理。
货运源头单位要认真履行治超工作义务，明确各个部门人员的职责，建立健全工作和责任追究制度，搞好货物装载各环节工作人员的教育管理，确保源头货物“零超装”。在货物源头单位和运输企业中，实行超装“一次（台）停”方法，强化源头治理。源头单位和运输企业凡出现一次（台）车辆超装问题，除严格按照两个《办法》的规定严肃处理相关责任人外，货源单位的负责人（矿长、经理）和各层次责任人，要停职检查，情节严重的吊销矿长（经理）和运输企业的资格证；货物装载、开票、计重等相关人员要停（离）岗，参加7-10天的专业和法律法规的培训，经考核合格后复岗，不合格者予以辞退。
货运车辆的管理单位和车辆维修制造企业也是治超工作的源头。交警部门和运管机构要严格把好上户、发证、复检等行政许可环节，不得对未列入国家公告管理的货运车辆和改装、拼装车辆、企业发放登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志、道路运输许可证；不得为上了“黑名单”的道路运输企业和司机发放道路运输经营许可证和从业资格证。
（二） 严格中间管控“一票通”
认真抓好车辆货物装载地至货物出境口（销售单位）的非法超限超载行为的管理控制，是有效遏制车辆短途超限超载行为的有效方法。全市各治超检测站、临时卸货点、治超布控点，要认真履行职责，严把称重、验票、卸货、处罚关，严格检测过往的非法超限超载车辆。各县（市、区）要按《山西省治理非法超限超载车辆工作实施细则》的要求，发挥好治超流动稽查队的作用，对本行政区域内的重要道路、工业园区、易绕行的路段等部位实行24小时巡查，依托治超站点严厉查处非法超限超载车辆。还未成立流动稽查队的单位，要选好人员，配备专用稽查车辆、设备，保障办公场所和经费尽快组建展开工作。
