5）“两桥”指挥部要尽快制定有关验收标准。
（二）农村公路方面存在的主要问题
1.募役至良田通乡油路料场堆放有混堆现象，不符合规范要求，高填方路段沉降明显。试验操作比较规范，但原始记录资料有明显错误。
2.把关至贵定通乡油路在靠近县城的路段修补较多（其它路段约8公里较好）。弯沉检测操作不太规范（但记录资料填写比较完整）。
3.通村公路质量管理随意性较大，执行主体技术力量与人员不足，实施过程中缺乏明确的技术指标与要求和必要的技术手段（压路机），无施工原始记录和试验检测等质量保证资料，缺乏质量鉴定程序（有工程量抽检），基本上是按照已有经验来实施。级配碎石面层在很多路段没有发现，基层超粒径现象较多，工期有延误现象。
4.养新至红花园村通村公路路拱不明显，挡墙发现有3处坍塌，水泥砂浆强度不够。
5.贵黄路至岩山村通村公路路拱不明显，有积水。
6.督查组针对检查中发现的问题，对我省农村公路的建设提出了积极的建议：积极借鉴，充分交流，相互学习，进一步加强通村公路工程的技术管理和有效监督与指导。
三、整改措施
厅党委对本次部质监总站对我省公路建设质量安全督查工作非常重视，主要领导亲自抓，在督查组通报督查情况后立即召开专题会议，研究分析，制订整改措施，提出整改要求。
（一）尽快理顺管理体制，改变目前项目办、总监办人员同体的现状，以适应公路建设发展的新形势。六盘水至盘县水公路已在进行总监办招标，要做好经验总结，推行到新开工的项目中去，切实落实工程监理制。
（二）要切实提高管理水平，尤其是像坝陵河大桥这样的工程，不仅要改进督查组指出的问题，更要以“建世界级桥梁，创世界级管理”的目标来要求自己，以一流的管理水平来确保工程的质量和安全。
（三）业主单位尤其是其派出的现场管理机构，要严格执行设计变更管理制度。无论是哪一方提出的变更，必须先提出申请，经论证其合理性后按管理权限上报，由相关部门批复同意后才能开展后续工作。严禁不经申请同意而直接实施设计变更。对具有抢险性质的变更，可以边申请边实施，但要及时留下相关的音像资料。设计变更若是因勘测设计深度、精度不够以及野蛮施工等责任因素造成的，应依法追究责任单位和责任人的相关责任，直至赔偿损失。
（四）要提倡精细化管理，技术交底不能流于形式，不能只对常规问题泛泛而谈。要结合项目特点，针对具体问题进行技术交底，切实起到指导施工，防止出现质量、安全问题的作用。
