第一步（2008-2009年）：建成以海运集装箱运输物流业务为重点的口岸信息平台。支持宁波地区外贸物流行业实体之间的物流、信息流和资金流的电子信息交换和业务运作，确立宁波口岸数据交换中心地位；面向陆运、空运方面的拓展工作开始起步。
第二步（2010年）：建成服务海运、陆运、空运及多式联运等多种运输方式的口岸信息平台，加强与其它区域性平台的合作，进一步延伸服务范围，逐步争取长三角地区更广泛的客户群体。
第三步（2011-2012年）：发展成为与国际接轨的区域物流公共信息服务平台及综合物流信息服务商。一方面通过与国内其它各类区域性和专用性的物流信息平台连接，提供全国范围的物流端到端的物流信息服务；另一方面，通过与国际上物流信息平台结成战略联盟来提供整个供应链流程上信息的服务。
三、进一步完善电子口岸建设的体制机制
（五）明确项目开发方式。纳入平台开发应用项目分为政府推进项目、物流商务项目和部门、企业信息化项目。政府推进项目以政府为主加以推进。物流商务项目以宁波电子口岸公司为主，按市场化要求进行开发建设。部门、企业信息化项目以部门和企业自建为主。
--政府推进项目。政府推进项目涉及国家、省层面资源整合的，待国家、省层面实现数据互联互通和资源共享后加以推进。其它政府推进项目按照《宁波电子口岸政府推进项目投资开发建设管理暂行办法》（甬口岸电办〔2007〕1号）有关规定，由政府根据口岸发展的需要，“大通关”建设的需要，现代服务业发展的需要等，提出需开发项目，经论证、立项后，采取招标等形式确定开发主体，建成后纳入电子口岸信息平台运行。
--物流商务类项目。电子口岸信息平台物流商务项目由宁波电子口岸公司以市场为导向，以企业需求为目标，以服务企业、方便企业办事为宗旨，以提高企业通关效率、降低企业通关费用为根本进行开发建设，建成后纳入电子口岸信息平台运行。
--部门信息化建设。部门信息化建设由口岸各执法部门根据口岸发展的需要，不断简化工作环节，优化网络操作系统，提高信息化应用程度，增强网上办事功能，推进无纸化办公，不断提高工作效率和服务水平，促进本部门信息化建设进一步发展。在体制、机制许可和其它条件具备的情况下，实现相关公共服务项目向电子口岸信息平台的移植，纳入电子口岸信息平台运行，以促进相互间的信息互联互通和资源共享。
