“千岛湖东南湖区旅游码头工程施工图设计（码头驳岸部分）”基本符合交通部颁发的《内河航运工程施工图设计文件编制办法》的要求，较好地执行了国家有关规范强制性条款，设计文件和基础资料基本齐全，内容清晰，图表规范，达到了施工图设计要求的深度。
二、初步设计文件批复意见执行情况
施工图设计文件基本执行了
杭州市交通局《关于千岛湖东南湖区旅游码头工程初步设计的批复》（杭交复［2007］50号），淳安县发展和改革局《关于千岛湖东南湖区旅游码头工程（码头驳岸部分）初步设计的批复》（淳发改投资〔2007〕266号）的要求。施工图设计中项目用地、建设规模、环境保护、投资概算均按初设批复执行。施工图设计对初步设计总平方案的局部作了优化，码头岸线总长度增加14米是合适的（96.7高程时）。
三、施工图设计文件的审查意见
（一）总平面布置
1、码头工程
（1）根据国家《
河港工程总体设计规范》和新安江水库2000-2005年月平均水位资料，本工程设计最高通航水位108米，最低通航水位93米，常水位在94-102米之间是合适的。码头顶面设计高程取108.1米，码头最低驳岸高程取96.7米是可行的。
（2）根据千岛湖旅游船现船型和规划船型分析，赞同本项目施工图设计代表船型游船：总长33.6米，型宽7.75米，型深2.20米，吃水1.20米；游艇：总长7.00米，型宽2.20米，型深0.96米，吃水0.50米。
（3）赞同码头总平面分32个基本设计单元布置，2个游船泊位和一组人行踏步为一个基本的设计单元，共布置58个游船泊位、20个游艇泊位。码头驳岸长度在108.1米高程时为470.7米，103米高程时为632.5米，96.7米高程时为640米。在106.6米高程时为490.1米。
2、陆域工程
陆域后方功能区块的布局及房建、水电、景观等另行按规范要求设计配套。
（二）水工建筑物
1、根据码头功能、停船方式、岸线条件等因素，本项目码头采用台阶式结构。码头坡率采用1：2的结构型式是可行的。
2、赞同根据水面高程、船型尺度和使用频率，将码头结构型式一分为五个层次，即第一层：108.1米以上部分，为码头后方陆域；第二层：106.6-108.1米部分，为斜坡绿化；第三层：103-106.6米部分，绿化和采用45×90的大台阶与人行踏步构成的台阶式码头；第四层：96.7-103米部分，由45×90的大台阶与人行踏步构成的台阶式码头；第五层：96.7米以下部分，放坡至原地面线。
