长度大于3公里的连续下坡且平均纵坡坡度（I%）大于一定坡度的路段（二级公路I＞4.5，三级公路I＞5，四级公路＞5.5）。
4、视距不良路段
会车视距（L）不满足规定的路段（二级公路L＜150米，三级公路L＜80米；四级公路L＜60米）。
5、路侧险要路段
沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填土、高挡墙路段（陡崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大于4米）；路侧距离土路肩边缘3米内有江河、湖泊、沟渠、沼泽等路段。
6、公路交通标志标线设置不符合国家《道路交通标志标线》（GB5678-1999）标准规定的路段。
7、其他平交道口、施工路段、易侧滑等交通环境复杂的路段。
附件2:
桥梁技术状况评定标准（试行）
（2008年3月）
依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），制订本标准。
一类桥梁评定标准（完好状态）
1、重要部位功能与材料均良好。
2、次要部件功能良好，材料有少量（3％以内）轻度缺损或污染。
3、承载力和桥面行车符合设计标准。
4、只需日常清洁保养。
二类桥梁评定标准（较好状态）
1、重要部位功能良好。材料有局部（3％以内）轻度缺损或污染，裂缝宽度小于限值。
2、承载力和桥面行车符合设计标准。
3、需进行小修、保养。
三类桥梁评定标准（较差状态）
1、重要部件和材料有较多（10％以内）中等缺损，裂缝宽度超限值，或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能。
2、次要部件大量（10％-20％）严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通。
3、承载力比设计降低10％以内，桥面行车不舒适。
4、需要进行中修。
四类桥梁评定标准（坏的状态）
1、重要部件和材料有大量（10％-20％）严重缺损，裂缝宽度超限值，裂缝间距小于计算值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重；或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低。
2、次要部件有20％以上的严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通。
3、承载力比设计降低10％-25％，必要实行限速或限载通过。
4、要通过特殊检查，确定大修、加固或更换构件的措施。
五类桥梁评定标准（危险状态）
1、重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展的现象；关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求。
2、承载力比设计降低25％以上，必须降低通行荷载与车速，或封闭交通。
