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集成电路产业要以成都高新区为主要载体，继续发挥英特尔、中芯国际等核心企业的辐射带动作用，加强信息安全、网络通信、数字电视、智能家电、IC卡、移动通信等专用、通用集成电路芯片的设计开发，进一步引进具有国际先进水平的芯片制造企业及其配套企业，加快消费类电子及终端整机等下游应用领域龙头企业的发展，形成设计、制造、封装测试、设备材料、整机产品等配套齐全的产业链。
电子元器件产业要在巩固我市微波器件、电子调谐器、磁性材料等领域优势的基础上，进一步发展3G移动通信、数字电视、新型显示器、汽车电子等领域的关键元器件和重点材料。
光电显示产业要着力引进国内外实力强、技术路线先进的生产企业，特别是LTPS TFT-LCD（低温多晶硅液晶）、HTPS TFT-LCD（高温多晶硅液晶）等新型光电器件、电子材料产品生产企业，以关键原材料项目的建设，拉动下游整机生产企业到我市集聚，形成具有特色的LCD重要生产、研发聚集地；以有机电致发光技术（OLED）为重点，努力形成国内最重要的OLED研发、生产基地；积极发展投影显示光学部件、微显数字投影产品，发展空间探测、遥感遥测民用领域的先进光电设备技术。
光伏产业要充分发挥后发优势，整合太阳能电池科研力量，积极吸引国内外知名光伏企业的聚集，重点发展太阳能多晶硅、碲化镉薄膜、太阳能光伏超白电子玻璃等相关新型元器件以及太阳能电池及模组，把成都建成国内最重要的太阳能光伏产业基地之一。
通信产品制造产业要以成都高新区为主要载体，进一步壮大光电线缆制造业，引进3G通信网络设备和手机生产企业，加快发展电力控制设备制造业。
（二）机械（含汽车）产业。
1. 发展目标。将汽车产业培育成我市的战略产业，做大做强工程机械、航空航天核能及成套设备设计制造业，扶持精密数控机床和模具制造业，带动一批专业化配套企业的发展。力争到2010年，主营业务收入达1200亿元，年均增长25%以上。
2. 发展重点。汽车产业要重点培育轿车，做强越野车，做大载货车，做优载客车，延伸配套零部件产业链，发展汽车服务业，打造以成都经开区为核心聚集区的汽车产业集群。其中，轿车要抓住全球汽车产业转移及国内汽车产业西进的契机，积极培育轿车产品，以经济型轿车为切入点，逐步向中高端产品发展，形成年产轿车10-20万辆的生产能力；越野车要扩大与日本丰田公司的合作，在现有品种基础上，引入新车型，扩大生产规模，尽快形成多品种、全系列、规模化发展格局，形成年产越野车3-5万辆的生产能力；载客车要引导客车生产企业实现差异化发展，加强技术合作，加快联合重组，整合生产资源，开发新车型，提高产品质量及生产规模，形成年产各类客车2万辆的生产能力；载货车要以成都王牌汽车股份有限公司等企业为重点，加快产品自主研发，发展经济适用的轻、中、重型载货车以及各类专用改装车产品，形成年产各类载货车10万辆的生产能力。配套零部件产业链要重点发展车用发动机、车桥、变速箱、保险杠、仪表、转向柱总成、电机、座椅内饰件、汽车音响、汽车导航系统、驾驶室、制动器总成等产品。
工程机械产业要重点发展装载机、挖掘机、平地机、压路机、建筑塔机等产品。以成都成神工程机械集团公司为龙头，整合现有资源，加强专业化协作，实现跨部门、跨地区的联合，形成以资产为纽带的新型企业或以分工协作为纽带的联合体，进一步扩大与日本神户制钢集团合作的领域，使我市成为我国工程机械生产基地。同时，强力推进关键零部件生产企业走对外开放、加快发展的路子，引进资金、技术，积极寻求与国内外同行知名公司的合作、合资，形成分工合理、主零配套的专业化协作生产体系。
机床及工具产业要重点发展高新技术产品，开发各类数控机床及量刃具。以宁江机床（集团）股份公司为核心，建立我国精密数控机床的生产、科研基地和技术开发中心。在数控软件和机床的开发上，利用高科技对传统产业进行改造，特别是应用数控技术改造传统制造工业，通过软件技术对传统机械加工技术进行改造，自主开发和外部引进相结合，开展数控系统技术的研发、生产，建立适合我国机械制造业发展需要的数控系统产品体系。
航空航天产业要在扩大航空零部件制造领域基础上，抓住我国即将开放低空的机遇，积极发展通用飞机和小型直升机。
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