（二）加大资金投入，推进重点项目建设。强化船舶配套企业投资主体地位，引导企业加大资金投入，抓好项目建设。拓宽企业直接融资渠道，对实施重大项目的企业，优先推荐上市和发行债券。加大国际融资力度，提高实际利用外资的规模和水平。重点推进青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司大功率低速柴油机、青岛海西重工有限公司大型柴油机曲轴、青岛海西重机公司甲板机械及轴系、中船重工集团725所和青岛海德威船舶科技有限公司压载舱水微生物处理装置、淄博柴油机总公司船用大功率中速柴油机、莱芜钢铁集团总公司海洋工程用重型H型钢、威海怡和公司轴系舵系精加工、济南钢铁集团总公司船板加工配送中心、山东通裕集团船用大功率柴油机曲轴及大型传动轴铸锻件加工等项目建设，增强配套生产能力。

　　（三）实施品牌战略，大力开拓配套市场。支持船舶配套企业加快技术改造，增强研发生产能力，促进产品升级换代，培育名牌产品。重点培育船用低、中、高速柴油机、锅炉、电机、风机、制冷设备、救生艇、记录仪、大功率低速和中速柴油机曲轴、传动轴、锚链（系泊链）、阀门、船板、电缆、涂料、玻璃纤维等优势产品成为省级和国家级名牌，争创国际品牌。加大产品营销力度，支持有条件的企业单独建立或联合建立全球营销网络和售后服务体系，或通过加强与国外船舶配套企业合资合作进入国际营销服务网络。鼓励企业扩大产品认证的范围，提高产品市场占有率。

　　（四）完善创新体系，增强自主创新能力。指导船舶配套企业建立省级和国家级企业技术中心，加快企业技术进步。支持企业通过多种途径，引进消化吸收国外先进技术，增强自主创新能力。支持有条件的企业联合省内外科研院所组建行业技术中心，形成配套关键技术、共性技术联合研发平台。推进产学研联合，支持产学研各方结成利益共享、风险共担的创新组织。加强专业人才队伍建设，支持哈尔滨工业大学（威海）、山东大学、山东交通学院等高等院校，发挥学科优势，培养造就专业人才。落实我省人才政策，吸引国内外优秀专业技术人才、管理人才和技术工人。加强一线职工培训管理，充分调动各级、各类人才工作积极性、创造性。

　　（五）加强内引外联，提高对外开放水平。抓住国际船舶配套业转移的机遇，进一步加强与日本洋马、三菱重工、德国扎克、丹麦欧堡、芬兰瓦锡兰等国外知名大企业的合资合作。积极开展船舶配套业招商引资活动，高起点引进国外先进技术、品牌和管理经验，增强参与国际竞争的能力。推广淄博柴油机总公司、潍柴动力股份有限公司、济南柴油机股份有限公司等企业“走出去”发展的经验，鼓励有条件的企业利用好省外国外优势资源和优惠政策，大力开拓发展空间。

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