厦门市人民政府办公厅关于印发厦门市汽车产业发展行动方案的通知
（厦府办〔2007〕258号）
各区人民政府，市直各委、办、局，各开发区管委会：
厦门市经济发展局制定的《厦门市汽车产业发展行动方案（2007－2009年）》已经市政府同意，现印发给你们，请予认真组织实施。
厦门市人民政府办公厅
二OO七年十一月十四日
厦门市汽车产业发展行动方案（2007-2009年）
厦门汽车工业自上世纪八十年代末开始起步。二十年来，厦门汽车工业找准定位，充分利用特区的政策优势和改革开放的“窗口”地位，坚持外引内联和自主创新相结合，目前已成为中国大中型客车的主要生产基地。2006年，国家商务部、发改委确定厦门为全国“汽车及零部件出口基地”。为落实省委卢展工书记对发展福建汽车工业所作的“更高的站位、更宽的思路、更实的举措、更强的合力”的指示精神，把厦门建设成全国乃至全球最大的大中型客车生产基地和全国重要的汽车及零部件出口基地。根据《福建省汽车产业发展行动方案》，特制定本行动方案。
一、厦门市汽车产业发展的基础和条件
（一）我市已形成发展汽车产业的基础
近几年，厦门汽车产业在原有基础上得到进一步的长足发展，“金龙”、“金旅”大中型客车双双荣获中国名牌产品称号，产能和市场占有率均居国内同行的前列。2006年，金龙客车制造体系（含苏州金龙）的工业总产值已突破了100亿元。在两家整车企业均取得底盘生产资质和建设汽车及零部件出口基地的带动下，目前厦门汽车产业正在进行新一轮的发展：一期建设用地180公顷的厦门汽车工业城已初具规模，以金龙联合公司为龙头，车身、底盘、车架、桥箱、发动机、空调等16个项目正陆续入驻投产；金龙旅行车公司在海沧的客车生产基地正在进行二期建设；通过招商引资，一批上规模、上水平的零部件专业生产企业正陆续建成投产；汽车工业城二期建设正在启动中。厦门汽车工业已形成了以客车整车制造为龙头，带动协作配套体系发展，专业零部件制造迅速崛起的产业体系。
目前，我市已具备轻型客车生产能力6万辆，大中型客车生产能力2.5万辆，2006年销量为27642辆，比增18%。2006年全市规模以上汽车制造业完成工业产值91.1亿元（其中汽车零部件制造为27.5亿元），占全市规模以上工业总产值的3.8%；完成增加值14.81亿元，占全市规模以上工业增加值的2.58%。
