（四）民航机场。改扩建石家庄正定机场，新建秦皇岛、承德、张家口等机场。
六、保障措施
“十一五”期间我省综合交通发展任务繁重而艰巨，必须进一步强化宏观指导，加大投入力度，深化体制改革，推进市场化进程，实现我省综合交通运输的跨越式发展。
（一）加强组织领导。各级各部门要紧紧围绕建设沿海经济社会发展强省目标，树立交通先行的意识，把交通运输工作放在重要位置，以科学发展观统领全局，严格履行职责，并做到紧密配合，齐抓共管，形成合力，切实加快交通基础设施建设。
（二）强化规划的宏观指导作用。要以本规划为依据，研究制定全省铁路、公路、港口、民航等专项发展规划，实现各种运输方式快速协调发展。
（三）加快重大项目前期工作步伐。一是加强与国家有关部委的沟通联系，要以锲而不舍的精神，千方百计争取我省重大交通项目纳入国家规划体系，在土地、资金、政策、项目核批等方面取得国家支持，确保重大项目前期工作取得实质性进展。二是制定重大项目前期工作计划，建立有效的督促和保障机制。三是认真落实国家投资体制改革的精神，加强效能建设，加快项目审批、核准和备案工作进度。四是加强协调调度，及时了解项目前期工作进展情况，协调解决存在的各种问题，加快项目建设进度。
（四）搞好重大问题研究和重大项目谋划。抓住一些对全省经济和社会发展具有重大影响的交通建设问题，选准课题，深入研究，提出思路，制定措施，并超前谋划重大项目，促进全省交通事业又好又快发展。
（五）推进交通运输市场化改革进程。一是积极推进交通基础设施投资主体多元化，鼓励和引导各类投资主体进入交通基础设施建设领域。特别是要大力推行高速公路、收费公路、港口码头等交通基础设施业主招标，广泛吸引社会资金。同时，要采用转让基础设施经营权、选择优质交通资产包装上市等手段，盘活交通基础设施存量资产，通过资本运营筹集建设资金。要加强与国内外大集团、大公司的合资合作，促进我省交通设施建设。二是组建省交通投资公司，充分发挥其在全省交通建设投融资中的主体作用，打造全省交通建设投融资平台。三是按照政企分开、管理科学的改革方向和决策、执行、监督相协调的要求，深化交通体制改革，逐步建立计划、执行、监督相互分离、相互制衡的交通投资管理体制。
（六）促进交通可持续发展。制定相关支持政策，保证交通运输发展所需土地、海域、空域等资源供给，满足适度超前发展要求。要落实科学发展观，实现交通和经济、社会、资源、环境的协调、和谐发展。实施可持续发展战略，通过科学规划和合理布局交通基础设施，优化建设方案，推广应用高新技术，最大限度的节约和集约利用各种资源，提高资源利用效率。按照建设环境友好型社会的要求，高度重视环境和生态保护，加大投入，最大限度地减少对环境和生态的影响。
（七）注重交通科技创新。加大交通科技投入，鼓励使用先进技术和装备改造现有交通运输业，提升交通运输服务水平。加强人才培养，逐步形成一支高素质、高层次、复合型的人才队伍，为新时期交通建设提供智力支撑。
