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（3）船闸翼墙部位普遍发生较大程度的不均匀沉降和位移。如杭甬运河上虞段建设工程塘角船闸、大厍船闸、通明船闸三个船闸翼墙，经观测均有不同程度的不均匀沉降和位移，最大达到10cm以上，而且连带致使靠近翼墙处的桥墩盖梁产生多条裂缝，影响闸首桥梁的结构安全和耐久性。
（4）港口码头陆域回填与码头水工结构物同时施工，影响码头水工结构物的安全。如中远船务舟山分公司码头，由于后方陆域土体失稳，致使码头滑移；玉环大麦屿港区多用途码头后方陆域回填过快，有可能影响码头结构物安全。
2．影响工程耐久性的隐患
（1）防腐涂层施工质量控制较差，影响混凝土耐久性。如宁波国华电厂预制板安装前没有进行防腐涂层施工，影响防腐涂层施工质量；浙江舟山煤炭中转码头工程在构件砼表面气孔、挂浆未处理前就进行防腐涂层施工，防腐涂层出现不均匀、不饱满等现象。
（2）码头面层收缩裂缝较多。如杭甬运河余姚东港区工程码头局部面层每隔2～3米就有一道横向裂缝。
（3）船闸闸墙顶部存在较多收缩裂缝。杭甬运河上虞段建设工程塘角船闸、大厍船闸、通明船闸三个船闸墙顶部2米范围内，每隔2～3米存在一道横向裂缝，影响工程外观质量。
3．工程原材料和施工工艺方面存在的问题
（1）个别原材料使用不符合规范要求。如舟山中远船务工程有限公司二号码头工程用于浪溅区混凝土的粉煤灰需水比大于100%，违反规范要求。
（2）码头异型钢伸缩缝安装施工不规范。如乍浦港三期码头面层异型钢伸缩缝安装存在预埋钢筋位置误差大、伸缩缝安装焊接不规范、采用点焊、局部处没有焊接、伸缩缝安装高差大等问题。
4．项目管理方面存在的问题
（1）现场施工管理不严，标化工地建设不规范。如杭甬运河通明船闸的闸室内排水不畅，施工垃圾较多，钢筋等材料堆放凌乱，钢筋锈蚀严重等。
（2）规范标准执行不严。如浙江舟山煤炭中转码头工程，主筋焊接时接头起弯欠规范，焊渣未及时处理。配合比设计时比选的三组配合比中，有两组配合比水灰比与水泥用量超出规范要求；宁波国华电厂码头工程钢筋笼绑扎不规范，钢筋间距、箍筋设置、钢筋焊接不符合规范要求。
（3）部分工程现场施工安全投入严重不足，安全意识不强，安全防护工作不到位，存在必要的安全标志、标牌不足，高空、临水作业点的护栏缺失、扶梯不稳固、防落网缺失、破损或不牢固，工人不戴安全帽，临水施工不穿救生衣，用电不规范等现象。如浙江舟山液体化工品中转基地工程的人行栈桥搭设欠牢固，扶手仅用一根钢筋连接，未设安全网，面板铺设欠平整，栈桥与码头平台之间未设专用临时通道，水上作业人员未穿救生衣。
（4）个别监理工作存在不到位现象。如舟山中远船务工程有限公司二号码头工程的监理未对配合比做验证试验，监理平行试验检测频率不足，部分原材料未做平行试验；杭甬运河余姚东港区工程，现场监理力量明显不足。
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