4.2.2.3 深水岸线资源优势
龙门港及高资港区位于长江下游南岸，水深超过10米，河床稳定、边界地质条件较好、具有建造各类船厂的条件。
高资港区岸线：位于世业洲右汊弯曲段的南（右）岸，从大道河口至高资河下游1290米处为止，岸线长8306米，全部是深水岸线。目前已利用岸线4510米。
龙门港区岸线：从高资河下游1290米处至镇扬汽渡，岸线长7740米，全部是深水岸线。目前已利用3938米。
4.2.2.4 产业基础优势
现在，已有镇江船厂、蓝波船厂、胜华船厂落户该地区，形成了一定的船舶产业集聚，且处于主城区范围，基础设施和生活设施较完备。
4.2.3 龙门港及高资港区船舶建造区域的岸线利用
该地区岸线中目前有若干散货码头，考虑到船舶及相关产业的涂装作业要求，应当将有关码头转换为公共码头，为区域内需要岸线的配套企业服务。对于区域内其他行业的企业占用的岸线，如果是没有充分发挥岸线资源作用的，要进行整合，考虑规划的调整与企业用地的置换工作。
要大力做好现有及在建企业的发展，到2015年预计可形成船舶建造年产值80-100亿元，船舶配套年产值40-50 亿元的生产能力。
4.3 新民洲区域
4.3.1 概况
镇江新民洲地处美丽富饶的长江三角洲（图3），南望镇江，北连扬州，总面积 22.5 平方公里。新民洲所有土地的性质均为国有，平整舒展，洲内水域纵横，风光优美。
图3 新民洲区域位置图（略）
4.3.2 发展船舶工业的优势
4.3.2.1 区位优势
位于长江北岸的新民洲，处于强有力的上海辐射圈，区域位置优越。东接宁通高速公路，西靠扬州开发区、润扬大桥。毗邻京杭大运河与长江“十字口”交通处， 北连苏北沿江高等级公路，是镇江与扬州之间的“桥头堡”。
4.3.2.4 水深及岸线优势
新民洲可利用岸线5280米，水深在 10 米以上，该地区河床稳定，边界地质条件较好，有近万亩长江滩涂，为建大型船舶建造企业提供了难得的资源条件，适宜建造10万吨级船舶。
4.3.3 新民洲船舶工业区域布局
新民洲可利用岸线5280米（图4），自上游端点起规划港口岸线2200米，船舶建造岸线1680m，潜坝保护岸线830m，港口支持系统岸线150米，船舶建造岸线420米，其中1600米船舶建造岸线已安排红旗重工船舶制造项目（日本丸吉通商株式会社投资），80米船舶建造岸线安排游艇制造项目（台湾庆丰富实业股份有限公司投资），420米船舶建造岸线安排安泰（巴西）造船项目（泰州安泰船舶发展有限公司与巴西合作），
对于已经进入新民洲的项目要做好推进和实施工作，另外可将2200米港口岸线部分调整为船舶建造岸线，抓好新项目的招商引资，使区域岸线得到充分开发利用，则预计可以建设建造5-10万吨级船厂2-3家。 到2015年预计可形成50-100 亿元/年的生产能力。
图4 新民洲区域规划图（略）
4.4 扬中团结港至胜利河区域
4.4.1 概况
扬中市位于长江中下游，是长江中的一个岛市（图5），东北与泰州、扬州隔江相望，西南与镇江、常州一衣带水。扬中为江中沙洲，属冲积平原，全市无山岳，地势低平。
