远期发展目标：2020年将新乡市建成豫北物流枢纽，现代物流业成为我市重要产业，全市培育出3至4家全国知名的AAAA级物流企业和一批AAA级物流企业，全面实现物流企业的信息化和物流活动的现代化，全市社会物流总成本占生产总值的比重和物流业增加值占生产总值的比重均居全省先进水平。
三、建设重点物流园区和培育现代物流企业
（一）围绕核心圈，建立四大综合物流园区
1.新乡小店综合物流园区新乡小店综合物流园区选址在新荷铁路以北、京珠高速和新长北线交叉口，紧临国家级化学（物理）电源产业园、新乡市高新技术开发区、新乡市小店工业园区、京广高速铁路新乡客运站，总占地面积4500亩，建筑面积120万平方米。建成后，将为新乡市名优产品和工业园区的生产和经营企业提供集储运、搬运、装卸、集散、中转、加工、货运代理等多功能于一体的物流基础服务，同时提供“一关三检”、金融结算、保税、工商税务等配套服务，并承接山西等地的煤炭中转配送、流通加工等综合业务。该项目总投资35亿元，建设周期10年，建成后新增销售收入20亿元，新增利税7.5亿元。
2.新乡桥北新区综合物流园区
新乡桥北新区位于新乡市域南部，南起黄河大堤，北至祝楼乡、原武镇的北部新阳村、任庄一带，东起京珠高速公路以西牛庄、全庄一带，西至107国道西侧的农科院科技示范基地及蒙城、姚村一带。规划面积61.3平方公里。桥北新区的发展定位是：“新乡市域南部新兴的副中心城市，郑州都市圈核心地区的重要组成部分，黄河北岸具有水乡特色的现代化生态新区”。上世纪80年代世界银行组织已将该区域规划为郑州大都市的加工业基地、仓储物流基地、休闲居住地，体现了该区域开发建设的可行性，中国两院院士吴良镛也通过对该区域的研究，认为其是承接中国东西部的一块最为理想的加工业基地、仓储物流基地、休闲居住地。按照《中原城市群经济隆起带发展战略构想》要求，要突破行政区划分割和天然屏障阻隔，实现黄河两岸呼应发展。在黄河大堤以北至107国道与郑焦高速互通立交。东起郑焦高速与省道310交点处，西至省道310与107国道互通立交，沿省道310两侧规划新乡桥北新区农副产品综合物流园区，该园区规划面积约3平方公里，紧临107国道和郑焦高速，是桥北新区核心起步区的重要组成部分。该园区距郑州市中心仅有20公里，新乡市中心45公里。是建设具有农副产品加工、仓储、整理、配送、信息服务等多功能的综合物流园区理想位置。
3.新乡粮食物流园区
新乡粮食物流园区建设突出粮食行业特点，着力打造豫北仓储基地。以市场为导向，以豫北粮食主产区为依托，以新华国家粮食储备库为基础，抓住国家发展铁路公路粮食“四散”的机遇，参与国际粮食进出口和省际黄淮海小麦输出通道的全国粮食物流网络，充分利用国家储备库的中央储备粮业务监管、郑州商品交易所小麦期货交割业务、粮食购销和多种经营业务职能，购建具有储存、转运、交易、检验、展示、信息、服务等多功能，实现物流、商流、信息流、资金流一体化经营的粮食物流园区。该园区在新乡新华国家粮食储备库现有设施（占地334亩）的基础上进行扩建，总体规划2000亩地，总投资5.21亿元。园区仓容150万吨左右，年货物周转量90万吨，项目完成后，年可创利税8000万元。4.新乡南环综合物流园区卫滨区南环综合物流园区，位于南环两侧，东起和平大道、西至张固城，南至长春路，北至化工路。总规划面积4.6平方公里。主要以机械设备、汽车、农用车、建材、水产品、副食品等经营储运为主。目前，该区域内光彩大市场、世通汽贸公司、支雪家居建材市场、新大地农用车市场、宇鑫农贸市场等一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通的三产格局正在形成，年营业额约5亿元，年实现利税1500万元，市场辐射豫北及周边地区。该园区计划2010年基本建成，形成整合周边、服务豫北、辐射华北地区的专业化、多功能、社会化、现代化的综合型市场物流产业聚集区。规划建设以香江集团新乡光彩大市场为依托，构建以建材、化工、轻工、电子、果品为支撑的南环综合物流园区，预计年新增营业额11亿元，年新增利税3300万元。
