（四）提高人居环境质量。以建设生态型城市为目标，着眼于营造健康、充满生机的生态环境，积极开展创建省级园林城市工作。全面抓好新城生态绿地、公共绿地、生产防护绿地建设，加强道路绿化建设和维护管理，尽快形成以河道、通道绿化为骨架、庭院绿化为重点、山体绿化为屏障的全方位绿化格局，形成新城城市的绿色走廊，不断提高新城人居环境质量。近期要重点抓好新城翁山公园、田螺峙公园、海景公园、CBD商务中心绿地、海洋文化体育公园绿地景观等建设，提高新城绿化覆盖率。
二、调整新城公交线路，构建快捷客运网络
（五）充分发挥城市公交功能。按照舟山城市总体规划的要求，将定海城区、新城、沈家门作为城市组团来考虑。城市公交要作为联接城市各组团的主要手段，以实现定海、新城、沈家门组团功能互补、设施互享的同城效应。把目前定海、新城、沈家门间的客运交通改为城市公共交通，纳入城市公共交通管理范畴。城市公交是具有社会服务性质的事业，要实行公交车辆增载和养路费优惠政策，政府还要给予适当的财政补贴，各相关部门予以必要的支持。
（六）合理设置运行线路。按照城市公共交通的特点，调整定海至新城、沈家门至新城及定海至沈家门的公交运行线路。为方便新城居民及从业人员出入，往返定海至沈家门的部分班车绕走千岛路、海宇道、港岛路等新城道路，同时调整和延伸新城至定海和新城至沈家门的公交线路。抓紧规划建设定海、新城、沈家门快速公交线路，分别在定海、新城、沈家门择址建设公交换乘枢纽，构建定海、新城、沈家门快捷的公交干线和通过枢纽站方便换乘的公交网络。适时开通新城内公交环线和新城长途班车线路，逐步把新城打造成舟山的交通枢纽。城市规划建设部门和交通部门要把城市轨道交通作为舟山远期城市公交发展的重要内容，规划、控制好相关通道。
（七）加快建设公交站点。完善新城长短线路衔接交通枢纽站、首末站、停靠站站点公交候车篷等设施。根据运行线路新站点需要，按照“政府投入，企业使用”的原则，加快建设新城公交车始发点、中途停靠站配套客运设施。
（八）加强出租车辆管理。按照城市交通管理的要求，适当调整往返出租车辆的计费办法和计费标准，规范计费行为和方式，加大对出租车辆的监管力度，促进城市出租车经营规范有序。
三、采取各种优惠政策，引导新城集聚人气
