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2．我省经济社会的快速发展使职业教育成为需求热点。
省委、省政府树立和落实科学发展观，按照“干在实处、走在前列”的要求，深入实施“八八战略”，全面建设“平安浙江”，经济保持快速增长，社会事业全面进步，人民生活水平有了新提高。2005年国内生产总值达到1.3万亿元，人均3400美元。根据发展的实际，我省提出了全面建设小康社会和提前基本实现现代化的宏伟目标，到2010年，经济总量和综合实力继续保持全国领先地位，GDP总量达2万亿元，人均GDP达4万元，经济发展、科技教育、生活质量、国民素质等指标接近中等发达国家水平，基本确立集约型经济增长方式和现代经济社会结构，多数地区基本实现现代化，使浙江成为全国最具创新活力、竞争优势和文明富裕的地区之一。
当前，我省经济正处在新一轮的结构调整和快速增长期。先进制造业基地建设不断推进，产业结构不断优化，城市化进程明显加快。结构调整、技术进步带来的技能型人才短缺现象，城市化进程加快带来的农村劳动力转移和劳动力素质低下问题，已成为经济社会能否可持续发展重大的课题。
为此，省委省政府高度重视职业教育的发展。省政府专门召开全省职业教育工作会议，印发《大力推进职业教育改革与发展的意见》，提出要深化改革，提高质量，完善多元办学的格局和体制，形成以中等职业教育为主体、中高等职业教育相衔接、学历教育与职业培训并举，适应我省经济社会发展需要的现代化、全覆盖的大职教体系。
（二）行业背景
1．浙江交通进入一个新的历史时期。
近年来浙江交通事业取得较快发展。截至2005年底，全省乡道以上公路总里程达到48600公里，公路网密度达到47.7公里/百平方公里，内河航道通航总里程接近1万公里，沿海港口吞吐能力达到2.93亿吨。2005年全年全省完成道路旅客运量15.2亿人次、周转量617.9亿人公里，货物运量8.1亿吨、周转量372.7亿吨公里，主要沿海港口共完成货物吞吐量4.4亿吨。
根据省委、省政府的部署，我省交通将以科学发展观为统领，着力加快高速公路和农村公路网建设、水运强省工程建设，推进长三角交通一体化、宁波舟山港口一体化、城乡交通一体化进程，全面提高交通设施的综合质量，全面提升行业管理的综合水平，全面增强交通队伍的综合素质，全面健全廉政保障的综合体系，到2010年，全省公路总里程超过10万公里，其中乡道以上公路网里程达53900公里，高速公路3500公里；全省内河高等级航道总里程超过1000公里，沿海港口总吞吐能力超过6亿吨，集装箱吞吐能力超过1000万标准箱，宁波舟山港的作用显著增强，建成干支相通、水陆联运、区域成网、江海通达的水运体系。到2015年，提前基本实现交通现代化 。
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