(六)加强岸线利用规划和岸线资源保护。按照港口总体规划，统筹考虑、科学编制岸线利用规划，加强对岸线资源的保护。按照深水深用、浅水浅用的原则，合理确定岸线功能，统筹安排港口、工业、城市生活、城市建设、生态保护和防洪等岸线使用。按照适度超前的原则，预留出充足的岸线资源和陆域纵深地带，以满足港口发展的需要。建立对港口岸线资源统一管理的有效机制，全面审核岸线使用，严把岸线审批关，确保岸线合理使用。
(七)加强港口建设，调整港区布局。加强港口基础设施建设，调整港口技术结构、功能结构，进一步提升港口现代化水平。加快港口布局调整步伐。武汉港重点建设汉阳、阳逻、青山等主枢纽港区，抓紧建设北湖、林四房等新港区，调整汉阳、阳逻、武钢工业港、沌口等港区功能，构建布局合理的港口群；把黄石港作为武汉长江中游航运中心的重要组成部分进行规划建设，着重发展集装箱运输及专业化散杂货运输；宜昌港、荆州港、鄂州港、武穴港、仙桃港、天门港、石首港根据经济社会发展需要和市场需求情况，适度加快发展。
(八)整合港口资源，提高港口综合竞争力。加快全省港口资源整合，形成层次分明、重点突出、功能互补、协调发展的港口新格局。以武汉港为龙头，鼓励各港口企业以资产为纽带，以项目为切入点，以合资合作为主要形式，实施紧密型资源整合，增强全省港口的整体优势。鼓励开展与长江干线各港口特别是上海港之间的合作，联手推动长江水运业的发展。按照现代物流的要求，鼓励生产企业自用码头的有序开放和港口企业、航运企业、货主等要素的整合，实现物流的互动发展。进一步规范港口企业间、港口企业与非港口企业间的兼并、收购、合营、入股或互换股权、契约联盟等活动。继续推进国有港口企业的改革重组，通过合资合作、交叉持股，实现产权多元化，改善公司法人治理结构。鼓励民营资本进入港口经营，抓紧对中小港口进行民营化改造。积极探索多种形式的资源整合，坚持共赢原则，实现港口管理共享制度和机制的创新。
三、加快航道整治，全面提高通航标准
(九)统一规划，分期实施。积极贯彻实施国家《长江航道发展规划》，完善内河航运发展规划，制定航道建设专项规划，重点建设“三主一网一江”。结合南水北调中线工程，加快汉江梯级开发步伐，建成崔家营航电枢纽工程和引江济汉通航工程，形成长江-江汉运河-汉江1000吨级航道网。航道建设要坚持以政府投入为主，按照统一规划有序推进。省港航管理局依法统一对港航基础设施建设的管理，制定航道建设、养护、经营管理办法，履行监管职能。
(十)实施中游航道畅通工程，逐步提高通航标准。加强对长江三峡大坝以下河床和航道演变规律的研究，结合河势控制工程和防洪工程的实施，广泛应用航道整治新技术，抓紧实施航道系统整治，着力解决浅险水道卡口碍航问题。提高三峡船闸管理水平，加快建立三峡翻坝转运长效机制，修建三峡翻坝江南公路，协调开通江北三峡专用公路，提高三峡枢纽的通过能力，同时加快建设三峡升船机。改善现有航道条件，逐步提高通航标准。
