(二)运用综合手段，控制机动车污染。市交通委要加速实施公交优先发展战略，建立以公共交通为主体，轨道交通为骨干、多种运输方式相协调的综合客运交通体系，实现公共交通成为城市主导交通方式的目标，提高公共交通出行比例，引导减少小轿车的使用，减缓交通拥堵及降低污染。
市发展改革委、市财政局和市环保局等部门要研究制定鼓励低排放、低能耗车辆使用的政策和措施，支持公共交通发展，加速老旧高排放车辆更新淘汰。
市环保局等部门要进一步严格机动车污染排放标准，在2008年前发布执行国家机动车第四阶段排放标准和相关油品标准。
二、提高环境管理水平，控制扬尘污染
(三)施工工地扬尘污染控制。市建委要加大对建筑、拆迁和市政工程的监管力度，确保其达到《北京市建设工程施工现场环境保护标准》要求。要研究制定《市政道路工程施工现场环境保护标准》。严禁施工工地车辆车轮带泥上路、雇佣无“渣土证”和密闭设施不完备车辆进行渣土运输。
市园林绿化局要进一步完善《城市绿化施工中控制二次扬尘的管理规定》；将扬尘污染防控要求纳入招投标环节、企业资质管理和优质工程评比工作中；绿化工程要分段施工，每段工程工期不得超过一周，实现“黄土不落地”。
市城管执法局要加大对施工工地违法行为的处罚力度，提高实现执法检查率和立案处罚率。对屡次违法扬尘的施工企业，要将违法信息记入企业信用信息警示系统。
(四)道路扬尘污染控制。市市政管委要按照本市城市道路清扫保洁要求与评价，加大对道路洁净度水平的考核；加强道路清扫保洁，增加机械化清扫保洁作业频次；严格渣土沙石运输车辆准运许可，凡未持有绿色环保标志和安装符合《流散物体运输车辆全密闭装置通用技术条件》规定的机械式全密闭装置车辆不得核发准运证，并加大渣土运输车辆执法检查力度。
(五)裸露地面扬尘污染控制。市农业局要继续组织开展裸露农田综合治理，大力推广免耕播种等现代化农业机械设备和生物覆盖、防虫除草技术一体化的农田保护性耕作方式。
各区、县政府要按照上述行业主管部门要求，落实属地管理责任，加大对辖区内施工工地、道路和裸地扬尘污染控制力度，实现工地沙尘100％覆盖，工地路面100％硬化，出工地车辆100％冲洗车轮，拆迁工地100％洒水压尘，暂时不开发的地方 100％绿化。
三、加强污染治理和节水工作，推动城市生态建设
