（四）进一步完善交通安全设施，整治道路交通事故多发和事故隐患路段。
1、各地、各有关部门要按照“公路安全保障”工程路段的标准，对管辖范围内的重要经济和旅游路线的急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要等五类路段进行调查，特别对交通事故频发、道路配套设施不完善、存在严重交通安全隐患的路段，要及时采取措施认真加以整改。
2、要按照“先国道后省道、先流量大的道路后流量小的道路、先隐患多的道路后隐患少的道路，重在完善”的原则，坚持“主动引导、突出重点、适度防护”，对急弯、陡坡、视距不良、临崖、平面交叉口、路面抗滑能力不足、危险边坡等影响行车安全路段进行及时处理，完善道路的标志标线等安全设施。
五、工作要求
（一）进一步增强预防重特大道路交通事故工作的紧迫感、责任感。各地特别是今年事故多发和高发地区的政府及其有关部门，要认真学习省委、省政府领导有关道路交通安全的批示精神，坚持“立党为公，执政为民”，紧紧围绕实现“一降两保”的总目标，把加强道路交通安全、预防和减少道路交通事故，作为提高执政能力、构建和谐社会、维护社会稳定的一项重要工作来抓，认真查找本地区影响道路交通安全的薄弱环节。要结合我省安全行车和农牧民出行的特点，突出一次死亡5人以上特大道路事故的预防工作，按照“抓重点地区，降特大事故；抓重点行业和单位，压上升势头；抓危险路段和薄弱环节，消除安全隐患”的工作思路，下大力气研究和解决交通安全管理中的薄弱环节和漏洞。
（二）加强协作，形成管理合力。各地要注重发挥道路交通安全联席会议制度的作用，定期召开会议，分析形势，互通信息，研究制定本地区、本部门专项整治活动的工作方案，量化、细化工作任务，层层分解，责任到人，确保各项工作任务如期完成。各级政府主管部门要按照职责分工，充分发挥其职能作用，迅速组织力量深入重点地区、危险路段和薄弱环节，研究解决存在的突出问题。要通过加强部门间协作配合，积极争取社会各界的理解和支持，共同营造综合治理的良好执法环境。要充分发挥源头管理的基础作用和路面执法的管控作用，使交通管理的各项业务工作相互配合、相互促进，在预防事故中发挥整体效能。
（三）保证重点地区的警力和装备配备。各地公安机关特别是交管部门的警力要立即下沉，充实一线。在县乡道路和广大乡村，要发挥好县乡政府和农村基层组织的作用。农村派出所要积极参与维护道路交通秩序，开展交通安全宣传。要将雷达测速仪、酒精测试仪等装备全部投入到路面执法上。要加大警用车辆对重点国道、省道和高速公路的道路巡查频次，做到“白天见警车，晚上见警灯”。
