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发展重点及任务：加快推进大功率传动系统、风电机组、控制系统机电一体化、大功率风电桨叶等产业链项目6个，总投资17亿元。
──传动系统。南京高精股份预计投入7亿元，加快研发大功率齿轮箱及传动系统，并形成生产规模。
──电机。南京汽轮电机集团预计投入5亿元，重点发展兆瓦级大功率风力发电机。鼓励和支持市域内有条件的机电企业遵循技术延伸路线，进入风电零部件和配件生产领域，进一步拓展风电产业链。
──控制系统。南瑞集团投入2亿元，加快建设电控实验室等，加强与高校、企业、研究机构的协同合作，尽快形成具有自主知识产权的兆瓦级风电机组控制系统，抢占国产风电机组控制系统市场。
──桨叶。积极创造条件吸引中材科技在南京生产桨叶以形成配套优势。预计投入2亿元。
──成套设备本地化。组建风电成套设计和总装企业。从与国内外风电设备制造商的合资或合作起步，通过集成创新和引进再创新，开发符合国情的风电机组设计、成套、吊装、测试、维护等技术，最终发展成为风电设备产业的龙头企业。
（九）轨道交通产业链
总体思路及目标：依托龙头发挥优势，强化产业组合成套，加快南京高新技术开发区城轨产业基地建设。一是围绕车辆生产上技术、上规模，在发展铝合金车的基础上，加快引进和消化吸收国外先进技术，发展不锈钢车型。同步加强牵引传动和控制系统、电源系统、车门系统、空调系统及车辆内饰件等的研发和配套。二是围绕线路车站系统，强化有机组合成套。重点发展城市轨道交通系统工程设计，以及轨道线路供电系统、通信系统、信号系统、自动检票系统、空调系统、消防报警系统和排水系统等。建设成为国内城市轨道交通装备产业的主要研发和生产基地，国际城市轨道交通系统设计和装备市场的重要组成部分。到2010年，实现工业现价产值100─140亿元，形成800─1000辆城轨车辆生产能力和部件配套能力，以及线路车站系统综合配套能力。
发展重点及任务：加快浦镇车辆厂轨道交通车辆制造基地建设、华士电子500套轨道交通车辆电气设备项目建设、地铁自动售检票系统（AFC）、通信系统、车辆内装饰系统等产业链项目16个，总投资34亿元，促进我市车辆制造上规模，电气总成上水平，完善配套能力。
──车辆。南京浦镇车辆厂发展目标定位800-1000辆生产能力。在巩固提高生产铝合金车体的基础上，发展不锈钢车。形成规模化、系列化。建成国内一流、国际知名、具有国际竞争力的轨道车辆制造产业基地。预计投入10亿元以上。
──电气总成。南京华士电子科技有限公司加快在高新区的电气总成生产基地建设的同时，在自主研发的基础上，加强与德国KIEPE、瑞士ABB等国际大公司的技术合作，消化吸收再创新，提升电气总成能力。到2010年，形成500套城市轨道交通车辆电气设备生产能力。
──高档车门系统。南京康尼机电新技术有限公司预计投入亿元，重点发展高档车门系统，城轨车辆内装饰系统等。
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